台鐵普悠瑪列車10月21日發生翻覆意外，造成18死、近2百人受傷的重大事故，日前行政院調查小組發布調查報告結果，司機員尤振仲今天也對此委託律師舉行記者會，對於與他認知有所有不同之處發表聲明。
日期：2018-12-28
網路的世界，凡走過必留下痕跡，截圖蒐證非常簡便又容易。因此，奉勸大家在網路上更要謹言慎行，不要到了被罰的時候，才真的體會到什麼叫做「一字千金」。
日期：2018-11-27
台鐵普悠瑪列車於上個月21日行經宜蘭新馬站時出軌翻覆，造成200多人死傷重大事故，行政院立刻成立事故調查小組，經一個多月調查，今召開記者會定調，除主風泵確有異常，曾有10次總風缸壓力不足狀況，但司機員關閉ATP、列車沒有遠端監控及列車未減速，以致列車超速，以141公里的速度欲通過新馬站，而出軌翻車。
日期：2018-11-26
台鐵普悠瑪列車日前因翻覆造成18死的重大事故，台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝曾接受採訪及投書媒體，指出超速恐怕不是造成普悠瑪翻覆的主因，更貼出列車數位時速表與ATP時速表相差逾40公里的照片，引起外界熱議。但昨下午，黃德輝在臉書上貼出一張台鐵公文，稱黃德輝已違反公務員服務法，要求10日內提出說明，黃德輝也炮轟台鐵開始打壓吹哨者及異議份子。
日期：2018-11-02
一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
普悠瑪翻車事故，造成18死悲劇，宜蘭地檢署初步調查，直指是因為超速釀禍，但有台鐵員工向媒體表示，自己以通聯紀錄和監視器交叉比對後，認為肇事主因與超速無關，是因為車體無法正常傾斜，才導致出軌意外。
日期：2018-10-27
如果要過急彎，車內的乘客和交通工具本身都會受到慣性的影響，飛機和單車可以完成高速過彎，原因主要是因為交通工具本身都可以達成一定的傾斜，例如單車、機車過彎我們會「壓車」，飛機要過急彎會側向傾斜。
日期：2018-10-26
1021普悠瑪列車在宜蘭發生翻車，造成200多人死傷重大事故後，各界究責，台鐵對外說辭也一直在變，企圖將責任推卸給司機員，指是司機員關閉ATP未通報，還超速過彎以致釀禍，今司機員與調度員、列車檢查員的通聯記錄曝光，證實台鐵說謊。交通部吳宏謀剛對媒體表示，台鐵局長鹿潔身請辭獲准。
日期：2018-10-25
司機員與調度員長達43分鐘的通話紀錄，今曝光，證實司機員一路向調度員、列車檢查員求救，最後啊一聲後就斷訊，列車出軌了。
日期：2018-10-25
