台鐵普悠瑪列車10月21日發生翻覆意外,造成18死、近2百人受傷的重大事故,日前行政院調查小組發布調查報告結果,司機員尤振仲今天也對此委託律師舉行記者會,對於與他認知有所有不同之處發表聲明。
日期:2018-12-28
網路的世界,凡走過必留下痕跡,截圖蒐證非常簡便又容易。因此,奉勸大家在網路上更要謹言慎行,不要到了被罰的時候,才真的體會到什麼叫做「一字千金」。
日期:2018-11-27
台鐵普悠瑪列車於上個月21日行經宜蘭新馬站時出軌翻覆,造成200多人死傷重大事故,行政院立刻成立事故調查小組,經一個多月調查,今召開記者會定調,除主風泵確有異常,曾有10次總風缸壓力不足狀況,但司機員關閉ATP、列車沒有遠端監控及列車未減速,以致列車超速,以141公里的速度欲通過新馬站,而出軌翻車。
日期:2018-11-26
台鐵普悠瑪列車日前因翻覆造成18死的重大事故,台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝曾接受採訪及投書媒體,指出超速恐怕不是造成普悠瑪翻覆的主因,更貼出列車數位時速表與ATP時速表相差逾40公里的照片,引起外界熱議。但昨下午,黃德輝在臉書上貼出一張台鐵公文,稱黃德輝已違反公務員服務法,要求10日內提出說明,黃德輝也炮轟台鐵開始打壓吹哨者及異議份子。
日期:2018-11-02
一名台鐵員工昨(28)在「爆料公社」臉書社團貼文,表示想以台鐵基層員工身分,向普悠瑪6432次旅客致歉,並想以列車長的角色,「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」,文章曝光後按讚數高達1.6萬,網友更大力推文「高調再高調,不能讓便利性忽略了安全性!」
日期:2018-10-29
普悠瑪翻車事故,造成18死悲劇,宜蘭地檢署初步調查,直指是因為超速釀禍,但有台鐵員工向媒體表示,自己以通聯紀錄和監視器交叉比對後,認為肇事主因與超速無關,是因為車體無法正常傾斜,才導致出軌意外。
日期:2018-10-27
如果要過急彎,車內的乘客和交通工具本身都會受到慣性的影響,飛機和單車可以完成高速過彎,原因主要是因為交通工具本身都可以達成一定的傾斜,例如單車、機車過彎我們會「壓車」,飛機要過急彎會側向傾斜。
日期:2018-10-26
1021普悠瑪列車在宜蘭發生翻車,造成200多人死傷重大事故後,各界究責,台鐵對外說辭也一直在變,企圖將責任推卸給司機員,指是司機員關閉ATP未通報,還超速過彎以致釀禍,今司機員與調度員、列車檢查員的通聯記錄曝光,證實台鐵說謊。交通部吳宏謀剛對媒體表示,台鐵局長鹿潔身請辭獲准。
日期:2018-10-25
司機員與調度員長達43分鐘的通話紀錄,今曝光,證實司機員一路向調度員、列車檢查員求救,最後啊一聲後就斷訊,列車出軌了。
日期:2018-10-25