台灣最美的古道：哈盆。記得十幾年前，台北捷兔設計了一條從福山植物園一直跑到烏來的A到B的路線，我只覺得跑得很累，路上風光沒有留下痕跡。這次趁著中秋長假，阿斌帶著我們從烏來的卡拉莫基古道，走到崙埤部落的路線，這個時候用走的，終於真正領悟到台灣原始古道山徑之美。
日期：2023-10-02
機車族騎在外側車道，常會面臨公車靠站擠壓、汽車進出路邊停車格等干擾，造成騎士們用路安全問題，台南市9/27已通過取消機車兩段式左轉，但考量民眾習慣，同時保留路口兩段式左轉待轉區，之後將擇定路段試辦推動。
日期：2023-09-28
今年中秋和國慶連假時間僅相隔5天，不少人也開始規劃連假的行程，高速公路局也預估，預計兩連假首日南向交通量為平日的1.6倍，將湧入大量返鄉和出遊車潮。因此整理省道、國道、客運等3種交通疏運措施。中秋連假疏運措施從9月29日實施到10月1日，而國慶連假則是從10月7日到10月10日實施。
日期：2023-09-25
又增加一次越嶺挑戰：從熊空橋到紅河谷這個星期的登山課，心中突然浮現熊空的圖像，從上次的捷兔破蛋跑步到從滿月圓走到東眼山出來，這回來熊空探路。
日期：2023-09-25
「我們的生活方式，決定了全球約65%的碳排放。」今周刊以聯合國ACT NOW 10大個人氣候變遷行動，舉辦第二屆「自綠生活節」，並在今年9/16-9/17於台北華山1914文化創意產業園區熱鬧登場，希望邀請大家從食、衣、住、行、育、樂的日常中，實踐減塑低碳的綠色生活，一起為拯救地球環境盡一份心力。
日期：2023-09-18
中央氣象局週日（9/10）晚上8點30分持續針對10縣市發布豪、大雨特報，其中，嘉義市、嘉義縣、台南市升級為大豪雨，經濟部水利署防災資訊網最新顯示，嘉義市、嘉義縣、台南市為一級淹水警戒，雲林縣則為二級警戒。豪大雨成災的緣故，縣市政府也緊急宣布部分地區停班停課，包括阿里山全鄉、番路鄉及竹崎鄉5國小等。另外，經濟部水利署南區水資源局表示，曾文水庫晚間10時進行放水，呼籲下游沿岸附近民眾注意並遠離河床。
日期：2023-09-10
米其林2023年指南出爐，全台共44家一、二與三星餐廳，米其林餐廳密度最高區域，莫過於台北市大直重劃區，有6家餐廳入榜，總共9顆星，能出現這麼多高級餐廳的區域，高級住宅也不少，大直重劃區住宅平均總價6,719萬元、平均單價94.2萬元。大家房屋企劃研究室總監郎美囡表示，大直重劃區豪宅林立，平均家戶所得高，在地消費力強，僅1公里長的樂群三路上就有3家米其林餐廳，共奪6星。
日期：2023-08-31
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
YouTube動畫《山道猴子的一生》，短短60分鐘道出了部分台灣年輕人的一生，由於劇情過於寫實引起不小輿論，卻也讓高雄旗山分局擔憂，轄區內的「軋車聖地」恐因熱潮再度吸引大批民眾上山跑車，目前已啟動相關稽查，避免死亡意外再度發生。或許看過影片的你只會一笑置之，但律師表示，現實中這樣的人真的很多「五夠逼哀」，而他們的臉書不外乎有共同特徵及現象。
日期：2023-08-18
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
