美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
台灣碳權交易所週一（8/7）在高雄揭牌，揭示「碳有價」時代已不可逆。今年10月，歐盟的邊境碳稅試施行，美國2024年也會實施碳關稅美國清潔競爭法案(CAA)，每一家企業都要開始面對淨零碳排時代的大趨勢。另一件本周大事，印度政府限制電腦產品進口，力推「印度製造」，料將衝擊全球PC/NB供應鏈，華碩、宏碁品牌大廠首當其衝，零組件製造商也難置身事外。華碩周五(8/11)舉辦法說會，外界聚焦華碩怎麼應對全新的地緣政治角力。
日期：2023-08-07
素有「新興市場教父」之稱的Mobius Capital Partners創辦人馬克墨比爾斯(Mark Mobius)透露，他對亞洲新興市場非常樂觀，如今手上已無資金配置到美國。
日期：2023-08-01
未曾出國留學的鄭凱駿，勇闖路透社、半島電視台、Discovery頻道，從新聞專題做到行腳節目，鏡頭捕捉的是連台灣人都不知道的故事。而他要說的就是敢衝敢拚、絕望中看見希望的台灣精神。
日期：2023-07-26
收購社交媒體平台推特(Twitter)的億萬富豪馬斯克(Elon Musk)透露，由於廣告收入下滑約50%，債務負擔沉重，以至於推特現金流仍為負值，這也代表他今年3月份預計6月轉虧為盈的期望破滅；也顯示他各項大刀闊斧的削減成本措施，都未見效果。不過，馬斯克又有新招！他在推特發文，預告改變推特的商標，「我們很快會告別推特商標，逐漸告別所有的鳥」。同時預告把推特的網址改成「X.com」。一段短影片，畫面中的「X」字樣搭配黑底，取代推特原先藍底白鳥的經典標誌。目前實際輸入X.com網址後，網頁也已導向推特頁面。
日期：2023-07-24
1988年出生的趙智凡大學念土木系但卻是個電腦天才。18歲幫人寫網站、APP，研究所時期靠著VR虛擬旅遊與體感技術拿下俄羅斯阿基米德發明展金牌，20多歲被路透社報導，Nvidia（輝達）開出400萬台幣年薪要他去上班，他卻一心想創業。他很早就投入AI、AR、VR等技術，2017年將AI技術導入路易莎黑卡，臉書一天觸及率高達300萬，吸引20萬人加入會員。因此轟動臉書，受邀到總部參觀，「臉書說我們創下短時間內台灣最⾼⾃然觸及率」，背後技術就是聊天機器人。在ChatGPT還沒問世之前，趙智凡怎麼解釋大家都聽不懂，他也乾脆不說了。現在，他將AI技術運用在中小企業，幫他們建立會員制度、透過語音就能下單點餐等，讓科技變得更簡單、好用。35歲的他，現在身兼台北捷運、台北市政府、資策會等單位數位轉型顧問。
日期：2023-07-10
美國財政部長葉倫於周五（7）呼籲中國進行市場改革，並批評這個全球第2大經濟體最近對美國企業的「懲罰性」行動以及對某些關鍵礦產（據信為鎵、鍺）的新出口管制。葉倫於本週四（6）抵達北京後表示，（中國大陸）這些舉措凸顯了西方追尋多元供應鏈的必要性已增加韌性，並警告稱，美國及其盟友將對她所稱的中國「不公平經濟行為」作出反擊。
日期：2023-07-08
48歲國際天后李玟輕生離世，留給歌迷無限傷痛。出道近30年的她，生前締造許多驚人紀錄，包括是首位登上奧斯卡頒獎典禮獻唱的華人歌手、NBA首位演唱的華人歌手，再加上發行過英文專輯，種種成績讓她在國際知名度大增，就連外媒也以「巨星殞落」報導她離世消息。將她推上奧斯卡演唱的推手，正是國際導演李安，由李玟演唱電影《臥虎藏龍》演唱主題曲〈A Love Before Time〉，曾入圍第73屆奧斯卡最佳原創歌曲獎；李安也透過助理回應：「非常震驚，印象中她是那麼一位開朗可愛的人」。過去李玟登上《時代》（Time）雜誌封面接受專訪，曾透露她最重視的還是台灣，「因為台灣是她演藝事業開始的地方。」
日期：2023-07-06
