2024年即將來到,明年最受矚目的財經焦點就是美國聯準會(FED)何時降息?獵豹財務長郭恭克表示,根據最近的利率期貨市場的預測,美國明年第一季降息機率不超過5成,應該會落在第二季。明年投資重點仍放在科技類股。他強調,明年美國費半及NASDAQ仍然看好,「台股與美股連動深,台灣產業結構至少二分之一是以電子科技、資訊相關。」選股上以創新需求產業股權為布局方向。
日期:2023-12-14
看準2023年國人前往日本的比例是日本來台觀光客的5倍,且機場接送市場穩定成長,飯店業者敦謙國際在今年8月買下「台灣快綫VIP機場接送」多數持股,「台灣快綫」創辦人兼總經理楊翊軒表示跨業聯手,該公司可望提高40%營業額,希望藉由雙品牌在台灣與日本的佈局,提供國人從兩國兩地的接送機、飯店住宿到包車旅行,一條龍式的順暢體驗,下一階段則要進軍港澳中市場。
日期:2023-12-13
車用零件大廠博世(Bosch)在周日表示,該公司到2025年前需要在德國的兩個工廠裁員1500人,以適應不斷變化的需求和技術。
日期:2023-12-12
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-12-09
近年因「全球暖化」出現極端氣候,淨零碳排成為不得不做的事,節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出,全球電動車產業滲透力持續成長,目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛,電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後,帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌,因今年虧損,盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥,鴻華先進何年何月可以轉虧為盈?李秉彥表示,汽車產業需要長期投資,鴻華成立到現在才3年,「明年Model C是放量的一年,明年年底會有Model B乘用車;2025年會有2台乘用車和電動巴士,3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的,希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期:2023-12-05
日系車廠在大陸市場先後遇到危機,繼豐田合資企業廣汽豐田裁員千人之後,廣汽本田宣布裁員900人,廣汽三菱也早在9月退出大陸市場,並停止在大陸生產汽車,原有的產線將由新能源車品牌埃安接手,在大陸電動車強勢崛起的背景下,日系傳統車廠的狀況相當慘烈。
日期:2023-12-04
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-12-02
國內機車大廠光陽周五(12/1)宣布,從三陽(2206)手中重新奪回冠軍寶座。據統計,光陽11月共賣出3.4萬輛機車,市佔達39.6%,光陽董事長柯勝峯表示,最大功臣除了39,800元的超殺優惠,9月發表的4輛新車款,也助攻光陽奪下勝利時刻。明年適逢光陽60周年廠慶,會不會針對其他車款推出超殺優惠,董事長柯勝峯賣個關子:「我們一定會有各種活動」。
日期:2023-12-01
昨天(29日)帶團到富田電機公司苗栗銅鑼廠區參訪,富田總經理張金鋒親自接待,他提到,未來特斯拉(Tesla)一定會「蘋果化」,此外特斯拉也要求供應商兩年內要在台灣以外地區生產,至於日系廠商則是接下來與台灣合作最密切的夥伴。這些對電動車產業的重要觀察,值得在此與大家一起分享。
日期:2023-11-30