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財經時事

拯救日產的外國老闆 P.110

卡羅斯.葛森無疑是當今世上的汽車業奇才,從大刀闊斧關閉日產五座廠房,引來黑函恐嚇,到成為員工心目中的英雄,讓日產轉虧為盈,到底他是如何辦到的?

日期:2004-09-30

產業時事

鴻海攻電動車、首次找來「洋將」操盤! 61歲關潤是日本汽車業37年大咖 將為台灣打進EV市場帶來什麼戰力?

鴻海今(30)日下午宣布,將從2月1日起延攬關潤(Jun Seki)擔任集團電動車策略長一職,直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年,未來鴻海將善用其產業經驗與人脈,提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合,以及產業課題解方等。現年61歲的關潤,職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」,最高曾任副營運長,在日產汽車(Nissan Motor)體系累計了33年產業經驗,並派駐英國、美國、中國、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗,熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息,關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後,至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以,鴻海找來這位日本汽車業大將,究竟可以帶來什麼樣的戰力?

日期:2023-01-30

產業時事

台灣攻電動車之雙雄爭霸成形? 黃崇仁:沒有要槓鴻海MIH 而是年初「這件事」嗅到合作商機

由力積電(6770)董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會(TADA),今(16)日下午在台北舉行成立大會,他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流,幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上,並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清,之所以倡議成立TADA,並非要與鴻海(2317)主導的電動車平台MIH互別苗頭,而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時,發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。

日期:2021-12-16

產業時事

純電動車行業的彎道超車

房地產業曾是中國龍頭行業,自身體量龐大外,更牽動上下游數十個其他行業,經濟乘數效應驚人。近年崛起的電動車業,也有著類似的特徵,可能成為中國經濟的下一個龍頭行業。

日期:2021-09-15

產業時事

貨物稅爆四大亂象 學者籲大力改革

一場機車業者轉型座談,赫然讓民眾發現一輛機車得課十七%「貨物稅」,進而發現台灣的貨物稅,充滿不合時宜的規範,凸顯四大亂象,提醒政府早就該大刀闊斧修正貨物稅的內容。

日期:2019-10-16

財經時事

重返台灣》罰款、稅金仍未繳清 記者會實問虛答 關鍵問題留下謎團 高調回歸的Uber仍行得通?

Uber轉型和租賃車業者合作,以新模式在台灣重啟服務,但關鍵的計價、拆帳,及過去累積的逾八億元罰款繳納與否,幾個關鍵問題仍左閃右躲,這樣的回歸能給乘客、駕駛充分保障嗎?

日期:2017-04-20

產業時事

汽車大革命啟動!藏在鐵皮屋裡的台灣兵團

你絕對想不到,鄉間不起眼的鐵皮屋,竟藏着未來汽車業的關鍵技術,他們,沒有知名的汽車品牌做後盾,但卻能獲國際汽車品牌採用,過程究竟曾遇過什麼難題,又是怎麼克服的呢?

日期:2016-01-28

產業時事

一場郭台銘最想掌握的關鍵70分鐘談話(摘)

《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會,直接與馬斯克面對面,專訪他談與鴻海的合作,因為這將是一場影響全球汽車業,連郭台銘都想知道的關鍵70分鐘談話。

日期:2014-06-12

產業時事

一場郭台銘最想掌握的關鍵70分鐘談話

《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會,直接與馬斯克面對面,專訪他談與鴻海的合作,因為這將是一場影響全球汽車業,連郭台銘都想知道的關鍵70分鐘談話。

日期:2014-06-12

產業時事

中宇、晶電 搭上中國拚環保順風車

中國的環境汙染日益惡化,空氣、水質成為政府處理當務之急。在政策支持下,生產相關設備及零組件的環保節能、LED照明類股,將搭上產業結構成長的順風車,業績表現值得關注。

日期:2014-03-13