回顧疫情以來,電子組裝業者最「夯」的投資項目之一,就是入股工業電腦廠,這個全球年產值不到筆電五%的產業,為什麼會受到國內「電子十哥」的競逐追捧?
日期:2022-04-13
近年自駕車議題成全球顯學,根據顧問業龍頭麥肯錫預測,自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心(ARTC)攜手國內廠商,打造MIT自駕載具,其中小型巴士WinBus一炮而紅,期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題,更帶動汽車產業升級。
日期:2022-03-15
「短短2.2公里的路程,我們排了40個小時,每天都在想說,是不是還要在車上再睡一天......」2月24日,俄烏戰爭正式開打,外貿協會基輔台貿中心主任徐裕軒透過跨國視訊,分享在當地撤離僑民的驚險過程。
日期:2022-03-11
星宇航空董座張國煒母親李玉美轉向支持長榮「弟弟」派,一舉讓長榮國際變天,撼動市值上兆元的長榮集團,張國煒與星宇的下一步受關注。據張國煒的好友透露,張國煒當初離開長榮,就是做一個切割,會持續走自己的路,星宇計劃第三季進軍資本市場,期望上興櫃拚獲利,至於大房兄弟的股權糾紛、經營權之爭,不會參與、也不關他的事!
日期:2022-03-07
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日期:2022-02-20
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日期:2022-02-13
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日期:2022-02-13
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日期:2022-02-13
「2022年世界風險報告」出爐,「氣候行動失敗、極端天氣、物種多樣性損失」入列前三大議題;而台灣的未來就在低碳出口,在商言「環境」的時代早已來臨。
日期:2022-01-26
現年51歲的高健祐,是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年,兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業,還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司(Berkshire Hathaway)旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後,他將跨足空中旅遊,推出台灣第一個空中旅遊服務,主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光,這些都不是一般人熟悉的航空產業,高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局?或許故事要從1998年講起。
日期:2022-01-26