中小企業撐起台灣的經濟命脈，連總統蔡英文都說「中小企業不好，台灣不會好」，重要性可見一斑。走過第一代一卡皮箱打天下的創業之路，不少企業正面臨二代接棒關卡，有鑑於創業維艱守成更難，全國中小企業總會致力推動二代大學，針對企業接班所需的6大核心競爭力，打造黃金業師陣容，一對一客製化學習內容，協助創二代開啟成功傳承之鑰，助攻企業接班零斷層。
日期：2022-06-23
歷經疫情洗禮，今年的大學畢業生好不容易走過線上的求學之路，世界漸漸走出疫情陰霾，傳統的實體畢業典禮也回到大學校園。且看三位企業領袖，走進美國校園，分享他們走過人生挑戰後，所獲得最刻骨銘心的經驗。
日期：2022-06-01
編按：根據世界衛生組織的定義，中年是45歲到65歲， 65歲之後開始是老年人，但因為老年的期間太長，有分為初老、老年、老老。
日期：2022-05-26
台灣少子化、高齡化，加上疫情影響，缺工危機甚巨，有些企業搶用僑生補足人力缺口。他們如何運用東南亞僑生優勢？
日期：2022-04-06
「我原本在公司擔任經理主管職，公司在110年2月間通知我將我調任非主管職，新職位本薪15萬元雖然沒有降低，但原有每個月3萬元的經理主管加給被公司取消，這樣是損害我的權益！」剛被公司調動為非主管職務的邱先生來找我時，氣憤地如此表示。這個問題的核心是：調為非主管時能否取消主管加給？如此調動是否合法？
日期：2022-03-21
長榮海運（2603）在2021年獲利爆發，開出40個月的年終羨煞不少人，官網近期開出12項職缺，包括營業人員、客服人員等陸運職缺，起薪都4萬6起跳引起熱議。
日期：2022-03-08
桃機染疫事件擴大！昨（7）日晚間中央流行疫情指揮中心證實再有1名女保全確診後，另有一位計程車司機待複驗。陳時中今（8）早陪同蘇貞昌前往視察桃園機場，表示計程車司機「目前評估可能是舊案」仍待複驗結果出爐；前進指揮所指揮官王必勝則表示，目前桃園疫情分為3條線，清潔人員、計程車司機及保全公司，但之間連結仍有待釐清，會擴大採檢所有桃機第一線人員，總數約8000、9000人。
日期：2022-01-08
「原本在公司擔任主管職，公司在109年2月間將我調任非主管職，新職位本薪雖然沒有降低，但每個月4500元的主管加給被公司取消，爭取也沒有得到公司善意回應，至110年10月退休時，因為我勞退舊制，計算退休金的平均工資金額因此短少4500元，可以向公司請求短少的主管加給及因此產生的退休金差額嗎？」這個問題相信很多勞工跟人資主管心中都曾經想過。
日期：2022-01-07
多事之秋。上周市場被籠罩在一片片陰霾之中，聯準會主席對通膨前景改變口風，支援加速縮減購債（taper），變異病株在美歐等許多國家出現，新一輪疫情風險漸增；德國等國收緊社交距離，歐洲經濟再陷衰退壓力；美國非農就業增長遠遠差過預期，市場既擔心通膨又擔心增長。
日期：2021-12-05
