只有長榮才能超越長榮！即便海運市況下滑，長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元，各界最關心的年終獎金今天揭曉，答案是「45個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄，又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4～5萬元計算，今早已200多萬元落袋，再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高，都讓員工對年終充滿期待，更成為全台上班族關注焦點。
日期：2022-12-30
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
美中角力之外，葉倫提出「友岸外包」主張，拜登也力推促進生技產業的「癌症登月計畫」，在友善生產供應鏈及美國製造的局勢下，能為台灣產業帶來什麼大機會？
日期：2022-12-07
今周刊編按：2022年長榮海運前三季已大賺3千億元，營收、獲利都寫下史上新高，因此市場傳言，長榮海運業可能會發出「60個月」的年終獎金，若以基層5到6萬元的月薪來看，60個月的年終獎金等同超過300萬元直接入帳；對此，長榮海運回應，「全球貨櫃輪市場變動大，現在談年終獎金還太早。」
日期：2022-11-14
最近看到許多論戰，討論有關美國發動晶片戰爭後，對於台灣半導體業及台積電的衝擊，還有ASML是否拒絕配合美國政府對禁止光刻機輸出中國的政治施壓等。
日期：2022-11-07
近年來，中國南海一直是美中緊張局勢討論的主題。可以確定的是，中國海軍在這些水域積極巡邏，與美國海軍正面交鋒，這代表中國戰略思想的巨大轉變，打破了中國近500年的外交政策傳統。就西方社會所知，這是正在重塑世界的變化。
日期：2022-11-02
瑞士信貸爆發一連串醜聞，加上財報數字不盡理想，引發市場擔憂雷曼兄弟重演；其實，瑞信財務體質無虞，最令新任執行長頭痛的是要如何讓員工遠離弊案。
日期：2022-10-12
今年以來，外資大賣台股，全靠業內主力大買撐盤，台股在行情震盪、加速趕底後，究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情？《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查，搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法，作為投資人參考依據。
日期：2022-10-05
東哥遊艇今年集合了股票狂飆的條件，但市場對其基本面的獲利能力仍有疑慮，東哥遊艇終於出面，解釋獲利能力與財務數字的所有問題。
日期：2022-09-28
亂世投資的亮光：軍工產業最早喚起大家要有危機意識，呼籲廣建靶場，徵召女兵的范疇先生，最近親自跑到柳營靶場去打靶，曹興誠先生跳出來呼應他的觀點，他也秀出在美國打靶的成績單，並且捐出6億元給沈伯洋先生的黑熊學院，他們登高一呼，率先響應的居然有上千人。矢板明夫先生也穿上防彈衣亮相，其實他們都有一個迫切的危機感，他們要以實際的行動喚起全民抗敵的意識。
日期：2022-09-10
