很多公益團體都建立將「惜食」送給弱勢團體的機制，但往往運費成本遠高於物資本身的價值，社會企業孔雀魚普惠科技為了克服這個問題，推展共運平台，讓順路去東部的人幫忙運貨，過去2年累計送出上萬份物資到台灣東部，如今發起人林坤正更在「WaBay 挖貝」的群眾募資平台推出「共運計畫」，要把量能拉到一個月1000 戶。
日期：2023-11-06
遭受新冠疫情及烏俄戰爭影響，導致航班銳減，甚至是停飛，再加上通膨壓力，使餐飲業在過去3年間，面臨有史以來的最大考驗。爭鮮透過經濟部數據共享計畫，一方面利用數位科技爭取新鮮，提高產品鮮度與安全性，創造全方位客戶滿意價值，另一方面透過經濟規模建立國外海鮮水產統購模式，攜手臺灣逾百家中小微型同業與協力廠商共同降低採購成本，一「鍵」雙鵰，創建餐飲同業生態系新商模。
日期：2023-10-25
長榮海運(2603)上周五(10月6日)召開法說，經營階層釋出對今年第四季以及2024年全球貨櫃運力供過於求以及運價持續走低的憂慮。然而，儘管長榮謝惠全總經理「語氣沉重」，卻表現出自若自信的態度，甚至還有心情「吟詩作對」，令人玩味。
日期：2023-10-09
我們上周參加揚博科技(2493)法說會。揚博股價雖然處於歷史高檔水準，由於公司研發出具有獨家專利的新產品，加上代理事業穩定成長，本益比在同業中又偏低，獲利與股價持續成長可期。
日期：2023-10-02
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空，這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型，目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%，令不少民眾怵目驚心，深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言，成為「新常態」？1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空，台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎？3、巴拿馬運河通行量因旱大減，長榮法說會受矚
日期：2023-10-02
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
全球禽流感疫情肆虐，台灣年初出現蛋荒，也因進口雞蛋議題紛紛擾擾，在野黨紛對農業部自巴西進口雞蛋措施提出多項質疑，包括負責進口的超思公司資本額太小、離岸與到岸價格有價差，以及進口雞蛋的品質等。《今周刊》專訪供應台灣飼料及肉品的大廠台灣卜蜂的董事長鄭武樾，由鄭武樾以其業者的專業角度，點評近期禽流感導致缺蛋的議題，以及對此次巴西進口雞蛋爭議的見解。 此外，農業部次長陳駿季也對本刊說明，目前政治圈上，最常被關注的主要幾項巴西進口雞蛋爭議或質疑，讓讀者能一次讀懂。
日期：2023-09-12
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日期：2023-09-10
回到公司防禦性來說，中華電每年依舊能提供穩定的股息現金流，加上股本大也能提供外資及市場大資金的避險停泊，這是投資中華電信的最大利多，再看到今年債券走勢直直落，對比中華電的抗跌性及高股息特性？
日期：2023-09-01
基隆一名女子2021年在網路購買4只戒指，結果賣家寄出後因未取件被退件，隨後女子又要求賣家再寄出卻再度沒取貨付款，氣得賣家提告毀損罪求償。網購下單後有哪些狀況可以不取貨？多次不取貨會有什麼責任嗎？
日期：2023-08-26
