在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
《非常律師禹英禑》援引的真實故事！韓國最會說故事，也最具人文精神的律師作家！執業25年來，遇過無數比戲劇更精采的真實生命故事，深信人生該面對就面對、該退讓就退讓；切不可在問題未解決之前，就選擇退縮！在生命最戲劇化的瞬間，能夠拯救你我的人生智慧，就在本書中！
日期：2023-07-25
今年初《氣候變遷因應法》三讀，碳費預計 2024 年開徵，環保署正研擬相關子法。由台灣蠻野心足生態協會、看守台灣協會、彰化縣環境保護聯盟、台灣水資源保育聯盟、台灣樹人會、野薑花公民協會等六個團體發起，和22個民間團體共同推動的「碳稅聯盟」也於6月2日成立。
日期：2023-07-23
藝人黃子佼6月遭女網友爆料性騷擾後，6/19開直播道歉，週三(7/19)晚間首次發文，文章長達2.1萬字，他說自己這一個月先處理各種情緒，無法接觸外界的事物與話題，持續在懺悔、反省、後悔、反思。他說週五是太太孟耿如的生日，在他被救回來後，「黃子佼3.0，會帶著手頭上所剩無幾的愛行進。那些曾經擁有的榮耀，已成灰燼，但我會牢牢記著，轉化為燃料，篳路藍縷」。
日期：2023-07-20
世界最狂新能源國——澳洲。最強大的超級電池、亞太「綠氫港」及完全碳中和的煉鋼廠，都將陸續在此現身。最大野心：讓地球不再燃燒一塊煤、不用再使用一滴油，完全零碳化。
日期：2023-07-19
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
四接開發案自今年五月以來，環評初審已三度流會，爭議愈演愈烈，連環團內部也意見分歧。在能源轉型的十字路口，部分學者建議，天然氣並非唯一選項，台電應思考其他可行之路。
日期：2023-07-12
「中國的債務問題是很嚴重的！」「中國國債的債信還是很堅挺的，有問題的只是地方政府債！」「美國的問題更嚴重，你看美國的債務比中國大多了！」「美國，那才真是債留子孫，禍及三代！」幾位投資總監七嘴八舌地點評債務問題，講到債留子孫的問題時，我實在忍不住了。
日期：2023-07-11
Meta推出Threads，被認為是與Twitter較勁，但事實上台灣並不風行Twitter。專家分析，錯過關鍵時間點、初期沒有中文版等都是主因，而Meta站在IG用戶基礎上，已有很好的立足點，同時補足其文字分享的侷限，能否持續熱度還要繼續觀察。
日期：2023-07-07
