今周刊編按：疑似中國間諜氣球日前被美國擊落，讓美中關係近期陷入低谷，英國《金融時報》2/16披露，五角大廈負責中國事務的副助理部長蔡斯(Michael Chase)將於未來幾天訪問台灣，這是美國國防決策高層罕見台灣之行。
日期：2023-02-17
美國科技巨擘Meta繼去年11月大裁1.1萬人後，疑有意進行新一輪裁員，據傳若干團隊的預算已遭延後定案，恐是為裁員做準備。
日期：2023-02-13
聯準會首次明確提出，如果經濟繼續熾熱，會考慮繼續升息。交易員急忙調整對終極利率的預期，美國國債市場遭遇了今年以來最差的單週表現。聯準會的鷹派表述加上企業盈利不理想，美股報出十二月中以來最大的跌幅。受到繼續升息的影響，對政策最敏感的兩年期國債利率與十年期之間的差距拉闊到-78點，這是八十年代初以來所未見的，強烈暗示美國經濟的衰退風險。日本政府打算提名名不見經傳的植田和男擔任下一任央行行長，市場大感意外，日圓升、日債跌。在中國，社會總融資和信貸爆出天量水平，激起資金對未來政策刺激的期望。普亭宣布削減石油產量，抗衡西方所設置的價格上限，油價反彈。受到美國升息預期的影響，美元指數上週上升。
日期：2023-02-13
《金融時報》週一 (1/30) 引述消息人士報導，美國商務部已通知一些企業，不會向華為提供出口許可證，意味美國接近全面禁止向華為出售美國技術，美中科技戰再度升溫。華為雖列入美國貿易黑名單，但在不威脅美國國家安全的情況下，美國供應商仍獲得向華為供貨的若干許可證。不過，消息人士週一指出，美國商務部已通知一些企業，將不再授予對華為出貨的許可證，因為美國官員認為，此舉有助於圍堵華為幫助中國政府從事間諜活動。也有消息指出，目前討論還處於初步階段，不清楚全面封殺的禁令何時出台，但可能在今年 5 月華為遭美列入實體清單四周年時決定。截稿前，美國商務部、華為尚未回應置評請求。
日期：2023-01-31
今周刊編按：美國總統拜登1/25發表電視演說時強調，目前美國已有300輛裝甲車前往烏克蘭的途中，同時，烏國也已收到800多種武器，接下來美國還會提供烏軍31輛「M1艾布蘭」主戰車並加以培訓，「春天來臨之時，烏克蘭也將捍衛領土、發起反攻」。隨著俄烏戰爭邁入第二年，目前雙方在烏克蘭東部持續拉鋸，形成膠著，如同冬天的積雪，越陷越深。烏克蘭總統澤倫斯基立下新年新希望，矢言在今年底收復失土，或至少如西方觀察家所言，徹底終結俄羅斯的入侵威脅。俄烏大戰的決戰點，在於哪一方的坦克戰力能碾壓對手，我們在開春引領大家深入烏東前線，解析這場坦克大對決。
日期：2023-01-26
今周刊編按：權王台積電法說會1/12登場，外資也提出6大疑問，包括產能利用率、資本支出等等。但外媒《金融時報》指出，台積電去年業績迭創紀錄，股價更翻漲1倍，在進入艱困的2023年，總裁魏哲家在新的一年需要有大膽的決心，點名先進晶片技術、人才競爭是魏哲家的兩大挑戰。《金融時報》也指出，巴菲特的加碼提振台積電股價，但正如他減少比亞迪的持股導致該股下跌20%，巴菲特一旦持股鬆動，可能是一把雙面刃。
日期：2023-01-03
2022年是幾乎所有投資者都想盡快忘記的一年，大多數資產種類都輸錢了。據金融時報數據，全球債市和股市總計損失超過30兆美元，大幅超過了2008年的損失，打破了歷史記錄。
日期：2023-01-01
今年「股神」巴菲特旗下波克夏‧海瑟威公司（Berkshire Hathaway），備受市場矚目的兩項交易，一是買進超過41億美元的台積電ADR，另一則是自8月起，連續6度減持中國電動車廠比亞迪（BYD）H股。
日期：2022-12-27
今周刊編按：繼在美、日設廠後，《金融時報》和《日經新聞》報導，台積電將赴德國德勒斯登興建歐洲第1座半導體廠，目前磋商進度已至最後階段，明年初台積電高層將與當地政府協議補助內容，最快2024年會興建，投資規模達數十億美元。不過台積電對此消息仍強調，「設廠地點選擇有諸多考量因素，台積公司拓展全球製造版圖是基於客戶需求、商機、營運效率和成本經濟等多方面之考量，不排除任何可能性，但目前沒有具體計劃。一切以公司正式對外公告為主」。
日期：2022-12-23
十二月十六日，全球組裝代工龍頭鴻海正式宣布處分中國紫光集團持股，究竟相隔不到半年隨即撤資，背後有什麼原因？
日期：2022-12-21
