他是獲得諾貝爾化學獎的上班族,他的研究為人類生活帶來翻天覆地的改變;日本諾貝爾化學獎新科得主吉野彰,靠著馬拉松的精神,贏得百萬分之一的成功。
日期:2019-10-23
成運從製造柴油巴士起家,二○一三年開始推動轉型,董事長吳定發更在二二年放棄本業,完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到?又為什麼敢這樣做?
日期:2023-05-03
近兩年電動車銷量大成長,也接連帶動相關電池供應鏈訂單滿手、營運起飛,而台灣也有兩家業者,在苦熬多年後,分別卡位日本、泰國電動車供應鏈,未來營運後市看漲。
日期:2022-02-23
(1393今周刊)當冶金技術改變,國內不銹鋼大廠紛紛陷入價格壓制的黑暗期後,老牌大廠華新麗華卻突破困境,成功在印尼設廠掌握鎳礦資源,成為這波新南向投資中的亮點台商。
日期:2023-08-30
他開創的公司,在全球最聰明企業的排名已超越Apple及Google,一次跨足自動駕駛電動車、能源、太空、超速列車四大領域,馬斯克正翻轉人類新文明。
日期:2016-11-10
全球電動車數量破新高!國際能源署(IEA)報告稱,2017年上路的電動車達310萬輛,創下空前紀錄,估計2030年上路電動車最多可達2.2億輛。
日期:2018-05-31
全球歷史最久的磷酸鋰鐵(LFP)電池材料商立凱電能科技(5227),成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來,立凱已經連續虧損11年,主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助,大開產能後以低價搶奪全球市場,打亂市場秩序,把各國同業打得落花流水。其次,北京以政策豎立市場壁壘,讓外國電池廠商無法進入中國市場,本土廠商卻挾著政府資源,在全世界搶單,導致許多各國同業最後活不下去,關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出,沉睡多年的美國終於覺醒,除了封殺中國獲得先進半導體技術,也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為,在美中爭霸背景下,台灣相關廠商「一定要加入美國隊」,或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟,才能有一線生機。
日期:2024-05-14
隨著電動汽車革命升溫,智利宣布將鋰礦收歸國有,震驚市場與電動汽車相關企業,同時促使智利兩大鋰礦商 SQM (SQM-US) 和 Albemarle(ALB-US) 週五 (21 日) 分別血崩 18.58% 和 10%。
日期:2023-04-22
家中有廢電池、不要的手機或筆電等物品,除了丟掉之外,其實還可拿去超商回收折抵購物金,最高可折抵120元!此外,若有大型家具不曉得怎麼處理,部分超商也有專人到府協助清運的服務。
日期:2019-09-24
台股站穩萬點,成為市場漸漸習慣的「新常態」,在這個環境下,追蹤個股動態最積極的法人操盤手們,會怎麼選股?投資人該如何以他們的方法為師,從股海勝出?本刊專訪三大資歷深厚的操盤手,為讀者解惑。
日期:2017-08-10