在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
儘管懇辭總統府資政仍遭強力慰留，未來還將頂著陳水扁總統民間友人的光環，與中共官方周旋；但今年以來動作不斷的長榮集團，五月十日卻以跌破專家眼鏡的做法，宣布長榮國際儲運（榮運）與立榮海運兩家上市公司合併。其中，榮運公司為存續公司，立榮為消滅公司，雙方換股比例為一．一五股立榮換一股榮運。
日期：2002-05-23
四月中旬，長榮集團進行創業以來最大一次人事大調動，除了林省三、許瑞源等專業經理人調動外，張榮發家族也有三個人異動，分別是鄭深池、張國政及張國煒，而在那次的人事調動中，鄭深池轉台交銀引發熱烈討論，張國煒則以「庶子」身分出任長榮航空董事兼企畫本部協理，引爆張榮發的接班大計，倒是從長榮能源董事長調任長榮國際董事長的張國政，由於目標不明顯，稀釋了外界不少注意力。
日期：2001-11-01
