孩子在偏鄉上學覓食不易，只得靠學校小廚房開伙，但規模小、成本高，食安更難把關，這些學校透過中央廚房聯合供餐、推動食農教育，打造不同於都市的特色營養午餐。
日期：2023-11-15
美國一直以來扮演全球經濟火車頭的角色。近年來在大國競合的激烈碰撞下，造成經濟震盪與成長趨緩的不確定性。但宣示「美國優先、再次偉大、重返榮耀」的政治動作後重整全球供應鏈，帶動各地資金湧向美國，在全球變局中重返榮光。因製造業回流美國，連帶讓房地產市場受惠，讓在美置產成為國際資產前瞻佈局的最佳工具。其中，又以位處美國東西交匯、北中南美洲樞紐的德州達拉斯最受投資人青睞，被譽為錢進嶄新藍海。
日期：2023-11-08
這些年房地產市場蓬勃，建築物帶動鋁門窗與帷幕牆產業需求激增，粗估每年光門窗與帷幕牆產值就達千億元。隨著節能環保與訴求功能性建材日新月異，帷幕牆大樓被視為城市現代化與富裕化指標，帷幕大樓拔地而起，背後卻攸關產業轉型與質變。金屬工業研究發展中心鏈結高雄市鋁門窗經營協會，在高雄萬大、大發與和發工業區打造高值化產業聚落，與第三方公正單位攜手合作，建立帷幕專屬測試驗證服務中心，提升南台灣產業檢測量能，透過產業加值數位轉型接軌國際，有如走入台版金屬門窗與帷幕產業的梵蒂岡。
日期：2023-11-07
泓德能源是近年來表現最亮眼的太陽能光電業者，併網量連三年擠進前十大，以打造能源界Uber為願景目標，躋身台灣前五大太陽光電投資與系統商，為打造發、儲、售、充四大兼備的綠電王國，子公司星星電力肩負重任，建構智慧電力物聯網，搭配智慧雲端服務系統，使電力可視化，後整合儲能系統推動綠電團購（APPA），協助用戶取得綠電與憑證，實現全民購電廠的最後一哩路，成為環境、綠電與生活的三贏造浪者。
日期：2023-10-19
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
行政院擘畫「二○三○雙語國家」政策藍圖，但推行四年多來教學現場亂象頻現，家長、師生反彈大，學者專家疾呼立刻終止推動，否則恐面臨英文學不好、中文退步、專業學科弱化的三輸局面。
日期：2023-10-11
已進入立法院審議程序的《再生醫療法》及《再生醫療製劑條例》草案，簡稱「再生醫療雙法」，這是比照歐美及日本等國家的做法，能明確規範相關醫療技術和藥品，有存在的價值和必要，立法若能順利通過方能保障國民安全。
日期：2023-09-28
根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
民眾黨主席柯文哲日前宣布與勤業眾信合作，成立第3方檢舉平台，引發外界討論，勤業眾信周四(9/14)表示，身為專業服務機構，向來秉持中立並遵循專業規範執行相關業務，為避免檢舉平台服務宗旨遭外界誤解，已於2023年9月14日終止該項服務之委任。
日期：2023-09-14
在少子化衝擊下，學生越來越少，學校面臨招不到學生的困境。世紀鋼董事長賴文祥、今年接手桃園老牌高職成功工商，更名為「世紀綠能工商」。他回想接手學校時面臨不少困難，首先周遭的人都阻撓，連太太都問他：「人家喝牛奶去養牛，你不是，連整間農場都買下，你缺人，建教合作就好。」法務部前部長施茂林告訴他，學校退場機制很多，而且很多接手的經營者都賠錢。但他強調：「我不是為了賺錢，是要栽培中南部北上讀書的學生，讓他們有一技之長，並栽培桃園地區的人。」
日期：2023-09-11
