本周2檔個股接力增資新股抽籤！鋰智財供應商立凱-KY(5227)於8/28啟動申購作業，每股承銷價43元；隱形眼鏡大廠晶碩(6491)也在8/29開始登記申購，每股承銷價格為310元。若以周一收盤價計算，立凱-KY為49元，若抽1張可賺進6000元；晶碩是334元，抽中1張可抱走2萬4000元，換算報酬率約7.74%。
日期：2023-08-29
副總統賴清德率特使團出席巴拉圭新任總統貝尼亞（Santiago Peña Palacios）就職典禮，期間也境美國紐約、舊金山，並在周五（8/18）返國。賴清德在返國談話中強調此次出訪圓滿達成深化台巴邦誼及拓展雙方合作的目標，國際社會看到台灣是一股良善的力量，讓台灣進步、自信、有尊嚴的走進國際社會，贏得國際社會的支持。至於拓展兩國合作方面，賴清德表示貝尼亞總統期盼藉由教育、衛生醫療及就業，來解決貧窮問題，這三個面向的合作計畫都已經開始，未來也會持續加強。他舉例，台灣去年曾派投資團及企業團參訪巴拉圭，評估兩國可以在電動汽車、食品加工及紡織等產業加強合作，目前已有初步草案，後續將由經濟部長王美花赴巴拉圭進一步洽談。
日期：2023-08-18
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
我們參加了上周五(7月28日)帝寶法人說明會。上週五，美國汽車維修(AM)通路商龍頭O’Reilly也剛好召開法說。巧合的是，福斯汽車投入7億美元，入股中國電動汽車新星--小鵬汽車，這些都是與帝寶密切相關的事件。
日期：2023-07-31
減碳當道的時代，不少車廠紛紛推出電動車，讓消費者有燃油車以外的選擇；不過，隨著電動車款愈來愈多，各款的優缺點也開始被拿出來討論。有外媒盤點5款「買了會後悔」的電動車，其中包括知名的特斯拉（Tesla）Model X、福斯（Volkswagen）e-Golf、日產（Nissan）Leaf等，如續航力差、設計功能缺陷、系統常故障等都是不推薦的原因。
日期：2023-07-26
慘業與旺業：中國變數！台灣的資本市場又有新的變化，廣達漲停，市值逼近一兆，超越台達電，成為第四大市值企業，所有AI伺服器相關公司股價都飛騰，這種全面擴散的漲勢，已經潛藏巨大風險，很多法人高檔供應籌碼，像光寶科技，外資今年賣超近廿萬張。台灣先生谷月涵出來示警說台灣AI股有泡沫！
日期：2023-07-25
日本企業正在歐洲、東南亞、美洲與日本國內，展開一輪大投資，沉睡三十年的睡獅乍醒，令和時代的日本再起，值得我們睜大眼睛關注。
日期：2023-07-19
中國商務部及海關總署宣布自 8 月 1 日起，將對鎵、鍺相關物項實施出口管制，其中包含金屬鎵、氮化鎵（多晶、單晶、晶片、外延片等多種形態）、鍺外延生長襯底等。出口商如果想開始或繼續出口，將需要向商務部申請許可證，並需要報告海外買家及其申請的詳細資訊。
日期：2023-07-04
本書作者姜昧軍曾執掌上兆人民幣資金的投資規劃，他總結自己專業投資20餘年的經驗，從價值投資流派中，發展出更適合當代市場的投資方式，強調關注4大類公司：1.雪球股，生活消費品為主，長時間有穩定收益，比如可口可樂2.硬科技，研發投入占比很高的電子、生技類股，比如特斯拉3.泥石流，創新商業模式，爆發後勢不可擋，比如亞馬遜4.高週期，受總體經濟影響較深的稀土、航運、石油等，比如馬士基理解這四類公司的商業模式與價格變化，你也能抓到10年10倍的獲利良機！
日期：2023-05-24
今周刊編按：特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）近期接受外媒訪問，提及中國與台灣之間的關係，馬斯克語出驚人說：「奪取台灣是中國的既定政策，全球應該嚴肅對待中國的表述」，甚至認為「此事在一定程度上是不可避免的」。然而，這並非馬斯克第一次發表兩岸爭議言論；去年10月，馬斯克也曾脫口建議要為台灣設立一個條件優惠的「特別行政區」，當時就遭到台灣政府嚴詞拒絕與反對。外界認為馬斯克歌頌中國，只因為中國有龐大的消費市場，以及足夠供應全球至少一半產量的電動汽車製造廠房。
日期：2023-05-21
