群電昨日(5月2日)公布第一季獲利並召開法說會，其實成績並不差，然而今日股價卻暴跌6.3%。到底是怎麼回事？投資人該如何因應？
日期：2023-05-03
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
今年2月13日，北基國際（8927）100%轉投資子公司「三地能源」請來和潤、鴻海、遠雄三位重量級盟友，加上永豐銀行、台北富邦銀行等7家銀行代表，盛大舉行全台最大綠能儲能案場的合資聯貸記者會，為一場高達70億元的投資案暖身。沒想到，在不到一個月的時間內情勢逆轉，在風光簽約的3周後，案場設置喊停。
日期：2023-04-25
台積電周四(4/20)舉辦法說會，下修今年全球半導體業景氣看法與台積電全年營運展望，甚至是終止連13年成長、首度出現衰退，不過週五(4/21)開盤台積電則是以小紅開出，最高來到520元，隨後維持在平盤之上游走。昨天外界最關注的，莫過於台積電的高雄建廠計畫能否持續下去？週四(4/20)總裁魏哲家給了最新答案，「在高雄，晶圓廠興建工程照常進行。」只不過，這座廠的定位卻有了調整：從原本定調的28奈米製程，改為可能是3奈米以下的先進製程。
日期：2023-04-21
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日期：2023-04-21
44歲那年蘇純興接下和泰總經理，13年過去，集團不僅營收翻倍，市值更是暴衝10倍。這段黃金成長期的成功背後，他歸功於50周年的一次重摔⋯⋯。
日期：2023-04-19
今周刊編按：股神巴菲特在去年第3季砸下逾40億美元買進台積電(2330)，到了今年2月就大砍86%台積電ADR持股，引發關注。巴菲特在接受外媒《CNBC》訪問時表示，台積電是1家「了不起的企業」，但地緣政治緊張是賣股的原因之一，這不是台積電能掌控的範圍。巴菲特表示，波克夏投資台積電的責任歸他，「我重新評估了這(地緣政治)部分，但我並沒有重新評估業務、管理層或諸如此類的因素。」台積電週四(4/13)跌破季線，終場下跌10元至510元、跌幅1.92%。此外，根據公開資訊觀測站資料，台積電高層3月份加碼自家股票超過百張，其中以總裁魏哲家買進46張最多，副總羅唯仁買16張居第2、副總秦永沛買12張、副總林錦坤買12張、副總侯永清買12張、副總米玉傑買11張、副總方淑華買7張。而台積電股價破季線，後續到底甚麼時間點能進場撿便宜呢？「日本股神」相場師朗說，好的買點是在股價站上5日均線和10日均線時，而且收了紅K的當天。
日期：2023-04-13
在淨零碳排的環保趨勢之下，電動車無疑成為當前全球車市的主旋律，不過由於純電動車容易受限於續航力不夠、充電樁尋找困難或是得要排隊的里程焦慮現象，使得不少消費者還是對純電動車抱有疑慮。
日期：2023-04-10
台積電創辦人張忠謀周四（3/16）出席天下雜誌的「半導體世紀對談」，在與《晶片戰爭》作者米勒（Chris Miller）的全英文對談時娓娓道來，原來他為台積電奠定半導體霸業的晶圓代工模式，早在1976年他還任職半導體大廠德州儀器時，就開始萌芽。只不過，當時這個想法太新，時機也不成熟。直到1984年11月，他擔任另一家企業通用儀器（General Instrument）總裁暨營運長時，才因為一個商場上到手又失去的機會，確定他對於晶圓代工模式的想法。
日期：2023-03-16
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日期：2023-03-12
