過去一年多來的疫情，打亂多數企業的營運步調，除了遠距工作外，更鼓勵員工在家上班；加上美系大客戶蘋果新機齊發，台廠筆電供應鏈有望迎來另一波成長潮。
日期：2021-04-07
現在，電動車趨勢就像大航海時代一樣，是冒險家、創業家的樂園，似乎志氣有多高，世界就有多寬廣。然而，大航海時代競爭者眾，第一個發現新大陸的人，未必就是未來新大陸的主人。
日期：2021-02-22
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
昨（9）晚傳出新冠肺炎疫苗問世露出曙光，激勵全球股市強彈，但在昨天才開心慶祝刷新歷史高點紀錄的台股，今天卻因為台積電（2330）、聯發科（2454）等科技產業權值股走跌而以小跌作收，究竟問題出在哪？
日期：2020-11-10
美中科技角力，疫情不意而至，全球經貿版圖面臨重整，工研院院士發揮卓越領導力，逆勢突圍、造就不凡，工研院以創新科技力，攜手產業邁向美好2030。
日期：2020-10-27
聯發科昨(8)日公布9月營收達378.66億元，較去年同期出現驚人的61%成長，累計前三季營收也已達2257.4億元，較去年成長24.37%。以聯發科在5G晶片已與高通平起平坐的態勢來看，今年營收應該可以輕鬆超越新台幣3000億元，挑戰全球IC設計業的天險100億美元營收。這個成績得來不易，值得國人為聯發科喝采。
日期：2020-10-09
一個年成長逾4成的全球產業新寵：服務型機器人，正火熱崛起。別以為機器人只是工廠的機械手臂，隨著人工智慧等科技突破，舉凡物流、醫療、照護⋯⋯各領域，一台台機器人加速走入日常。這不只是各國瘋搶的亮點產業，也是台灣到國際拚搏的新機會。
日期：2020-09-23
由前富士康作業員、現任中國立訊精密董事長王來春領軍的立訊帝國，在最大客戶蘋果的刻意扶植下，快速成長茁壯，公司近5年來營收與獲利的年均複合成長率，分別高達54%與50%，且未來幾年，立訊有機會持續蠶食蘋果訂單。
日期：2020-09-18
宏碁定調集團化發展策略以來，新興業務如雨後春筍般冒出來，不到兩年時間，旗下已有三隻小金雞進入資本市場，剩下七隻小金雞，也將逐漸浮現。
日期：2020-06-17
