今周刊編按：櫃買中心1/12公告，指紋辨識IC廠神盾（6462）因有重大事項待公布，下週一（1/15）起，暫停上櫃有價證券在證券商營業處所買賣。待重大訊息公布後，再申請恢復交易。消息一出，外界猜測近年大舉投資同業、轉進新市場動作頻頻的神盾，極有可能再進行整頓併購事宜。以下為今周刊1/10採訪報導。
日期：2024-01-10
國防部週二（1/9）下午發布兩則國家級警報，訊息中英文出現「Missile」（飛彈）字眼，引發民眾恐慌。中國隨後宣布在西昌衛星發射中心使用「長征二號丙」運載火箭，成功將「愛因斯坦探針衛星」發射升空，任務圓滿成功。究竟探針衛星是否具危險性？又會如何影響台灣國防安全？
日期：2024-01-09
國防部週二（1/9）下午突然發布2則國家級警報，內容為「中國已於15:04發射衛星，已飛越南部上空，請民眾注意安全。若發現不明物體，通報警消人員處理」，並附上英文版，([Air raid Alert] Missile flyover Taiwan airspace,be aware.)。由於Missile翻譯中文是飛彈，讓不少民眾以為中共發射的是飛彈，總統蔡英文在視察的同時，接獲國家級警報立刻表示，「沒關係，總統在這裡。發生什麼事情總統都跟你在一起」。而行政院長陳建仁剛好在立院備詢，第一時間看了一下表示「接到簡訊中國發射飛彈」，但隨即更正為「是發射衛星的警報」。國防部表示，今（9）日1503時許，中共於四川西昌衛星發射中心，執行長征系列運載火箭搭載衛星發射任務。該火箭飛行路徑非預警飛越我本島南部上空，高度位於大氣層外。國軍運用聯合情監偵系統，周密掌握相關彈道動態、軌跡等資訊，並啟動空中威脅告警系統，以簡訊通告民眾提高警覺。惟簡訊英文用語，因疏忽未同步更新原系統用字、精準表達發射物係衛星而非飛彈，國防部向社會大眾致歉。
日期：2024-01-09
長榮航空與中原大學再次攜手合作，於今(9)日宣布共同舉辦第二屆「2024年長榮航空ESG永續創新設計競賽」，由長榮航空運航管理部張玉珩協理及中原大學洪穎怡副校長共同主持簽約儀式，宣告競賽即日起正式起跑！今年將首度擴大邀請全國大專院校師生參加競賽，期待透過師生無限創意，讓歷經歲月洗禮走遍全球的除役盤櫃裝備與服務用品，在創作者的巧思下，展現新價值。
日期：2024-01-09
20240109今周刊編按：週二（1/9）下午國防部突然發布國家級警報，內容為「中國已於15:04發射衛星，已飛越南部上空，請民眾注意安全。若發現不明物體，通報警消人員處理」。中國央視新聞發布消息指：「北京時間2024年1月9日15時03分，我國在西昌衛星發射中心使用長徵二號丙運載火箭，成功將愛因斯坦探針衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務圓滿成功 。 此次任務是長徵系列運載火箭的第506次飛行。」如果阿共飛彈真的打來時，平民如何自救？空襲警報響起後48小時，是平民傷亡數字最高的時期之一，實際上，只要擁有基礎自救觀念和撤離技巧，就能提高存活率！本書作者邱世卿曾擔任空軍志航基地補給官、彈藥官，空軍司令部少校資訊參謀官退伍，特別針對台灣可能爆發的戰爭場景，結合地理環境特性，為平民打造詳盡的避難和撤離知識。
日期：2024-01-09
20240109今周刊編按：週二（1/9）下午國防部突然發布國家級警報，內容為「中國已於15:04發射衛星，已飛越南部上空，請民眾注意安全。若發現不明物體，通報警消人員處理」，並附上英文版，([Air raid Alert] Missile flyover Taiwan airspace,be aware.)中國央視新聞發布消息指：「北京時間2024年1月9日15時03分，我國在西昌衛星發射中心使用長徵二號丙運載火箭，成功將愛因斯坦探針衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務圓滿成功 。 此次任務是長徵系列運載火箭的第506次飛行。」如果阿共飛彈真的打來時，平民如何自救？空襲警報響起後48小時，是平民傷亡數字最高的時期之一，實際上，只要擁有基礎自救觀念和撤離技巧，就能提高存活率！本書作者邱世卿曾擔任空軍志航基地補給官、彈藥官，空軍司令部少校資訊參謀官退伍，特別針對台灣可能爆發的戰爭場景，結合地理環境特性，為平民打造詳盡的避難和撤離知識。
日期：2024-01-09
美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機，1/5自奧勒岡州波特蘭市飛往加州安大略，在1萬6千英呎（約4876公尺）高空，約冰箱大小的塞門（plug door）突然脫落，導致客艙瞬間失壓，幸好安全迫降，但有部分乘客物品、手機被吸出窗外。而有網友在社群平台X貼文表示，自己撿到從阿拉斯加航空當事飛機上掉落的iPhone手機，不但毫髮無傷，電池甚至還有44%將近一半的電力，似乎還能正常運作。
日期：2024-01-08
生於香港、擅長建築與室內設計，曾出版《好旅館默默在做的事》一書的張智強，是創新跨領域設計工作室「EDGE Design Institute Ltd.」的創辦人。創業的經驗，許多人都有，但是像張智強這般，每年過著有一半時間會在世界各地住旅館的生活，可說是少數人才有的體驗。
日期：2024-01-04
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
