放眼臺灣,甚或全亞洲,很難找到一位同時擁有海、陸、空專業學識,以及產、官、學資歷的CEO,更難得的是,陳盛山在每一個企業組織中展現的拚勁與創意思維,有太多值得企業主和經營者細細思考與學習之處。◆擔任華儲董事長,成功轉型官股民營企業,打造華儲公司為華航集團旗下績效最佳子公司。◆接任華信董事長,正面對決高鐵營運對國內航空業帶來的衝擊,重振企業成為集團最具前景子公司。◆任高雄市觀光局長期間,走遍中國大陸主要大城市做推介會,打破當時中國大陸封鎖南臺灣觀光市場狀態,重新打開南臺灣陸客觀光市場。◆任臺中市府觀光旅遊局長期間,開闢國際航線,推動 「中進中出」入境旅遊模式,整合中臺灣中部七縣市上中下游產業鏈,推動城市進入國際觀光旅遊市場軌道。 無論是在官股民營企業,或公部門政務官,他總能夠帶領夥伴突破難關,成為組織中最具獲利前景的團隊!旁人看陳盛山做事,佩服他總能從容不迫地往最難的山頭挑戰,如果能夠了解他早期的經歷,也就不難理解他這般堅毅的心性從何而來。(文/大大國際發行人 林千肅)
日期:2023-11-03
4月26日,一架印著星宇STARLUX標識的空中巴士A350廣體客機從桃園機場出發,降落在美國加州洛杉磯,這是星宇航空(2646)第一次展開的北美首航、跨洲飛行。在持續布局北美航點之下,如今,星宇航空下一個北美航點「舊金山」也即將在年底首航,包括冬季、夏季班表皆搶先曝光,預計12月16日正式開航。
日期:2023-09-10
喜歡郵輪旅行的消費者,現在有機會搶快預約明年的行程,雄獅旅遊今日(6/20)宣布將與世界前三大郵輪集團之一的挪威郵輪控股集團合作,獨家引進斥資1億美元改造、最新的「挪威奮進號Norwegian Spirit」,以包船的形式,於2024年以基隆、高雄為雙母港,推出26趟從6月到9月的航程,每趟航程3至9天,旅客有機會暢玩台灣、日本、韓國、香港。
日期:2023-06-20
各家公司股東會贈品陸續發放,但也有的註明今年不發放紀念品,星宇航空(2464)本次股東會通知單上雖然大大寫了「恕不發放紀念品」字樣,但其實左下角藏有K董張國煒要給7.5萬股東們一個「千元機票折價券」小驚喜!
日期:2023-06-13
星宇航空4月26日首航台北-洛杉磯航線,由董事長張國煒親自駕駛,並邀請知名網紅試乘頭等艙,但該網紅PO出一張在駕駛艙內與張國煒的自拍照,遭人檢舉至交通部民航局。民航局近期完成調查,研擬對包含張國煒在內的4名星宇航空機師各開罰6萬元,共24萬元;另對星宇航空記警告;不過,民航局表示,相關程序仍在進行,該案尚未定案。
日期:2023-05-22
今周刊編按:星宇航空因日本成田機場恐怖側風無法降落,導致後續2個航班受到影響,最後演變成乘客睡在候機室事件,引發台灣民眾兩極化的討論。周三(5/10)立委針對此事質詢交通部長王國材及民航局長林國顯,林國顯表示目前事件仍在調查,消費者權益方面3天內出爐、飛航方面5/18前會有結果。至於外界質疑張國煒違法疲勞駕駛。民航局回應,目前所知是張國煒搭清晨飛機到當地,下午開回飛機,並無超過14小時的執勤時間;但規定飛行前要休息10小時的部分仍在調查。
日期:2023-05-10
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂,302名旅客滯留在成田機場一晚,董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉,更連帶影響後續星宇北美線航班,這一連串的骨牌效應,除了揭開星宇團隊調度失靈,更凸顯只有三架A350的星宇,容不了一次犯錯的空間。
日期:2023-05-07
星宇航空第一條北美長程線開航,由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯,在近乎滿班載客率的背後,這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局,更承載著未來發展的機會與挑戰。
日期:2023-05-03
「長程廣體客機引進後,首重開闢北美航線,長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線,打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話,出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況,星宇與目標的距離顯然還遠。
日期:2023-04-29
星宇航空(STARLUX Airlines)台北-洛杉磯航線4月26日開航,航網正式跨足北美,由董事長張國煒親自執飛。在機上,張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光,他直言「台灣不夠重視」,並表示生產業和越南比也失去優勢,「除了台積電還有什麼?」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上,張國煒透露未來會繼續擴點,每6至8個月就會開一個新航點,下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期:2023-04-27