面板、NB、晶圓代工、貨櫃航運到金控，這些族群都具有超低本益比，以股價永遠領先基本面的特性，或「老人與狗」效應來看，這些產業也代表著台股的未來。
日期：2021-09-29
歐洲天然氣價格飆漲，庫存卻處在歷史低點，民間組織警告今年冬天有大面積停電的可能；中國也出現雙限政策，停電現象迅速蔓延。再生能源發展能化解當前的電力危機嗎？
日期：2021-09-29
台灣與中國交手不只是在東亞，也在遙遠的歐洲，特別是今年超級挺台、波羅的海三小國之一的立陶宛，以區區近280萬人的小國，力抗14億人口的「大魔王」中國壓力，很難不令人注意及激賞。國人對立陶宛較熟悉的，或許是今年已經兩次捐助新冠疫苗給台灣，且本周宣布的第二次將捐助23萬多劑，幾乎是第一次捐助數量的十倍有餘！今年立陶宛有兩件事大大挑戰了中國，先是5月率先退出中國與中東歐國家的17+1合作機制（立陶宛已加入九年）；接著是7月宣布雙方議定，我國將在立陶宛成立「駐立陶宛台灣代表處」，立國也打算年底前在台北設立館處。由於這是少見由外國政府同意我方以「台灣」為名的駐外代表機構，而非「台北」，大大提升了實質官方交流程度，讓北京大怒，並於8月召回駐立國大使以表抗議。國際關係學者認為，北京之所以強硬反對立陶宛對「台灣代表處」開綠燈，甚至下重手報復立國，就是擔心此例一開，恐使其他東歐國家、甚至其他西方國家，都「循例」提升與台灣的實質外交關係，造成骨牌效應，導致中國在中東歐地區的影響力倒退。
日期：2021-09-24
恆大給大家上的這一課！中秋節假期，星期一港股開市大跌逾千點，終場下跌821.62，次日牽動美股跌勢，道瓊工業指數盤中一度下跌971.85，收盤跌614.41，台股怎麼接招？報紙都寫著恆大事件延燒，台股恐大跌，也有分析師直斷開盤跳空大跌600到700點，有朋友一早傳簡訊，問我要不要「砍」？
日期：2021-09-24
中國地產界天后—恒大集團財務危機事件引起全球股市的波瀾，台股也受到衝擊。很多媒體與專家把恒大財務危機類比成引爆2008年金融海嘯的美國雷曼兄弟公司破產事件，引發投資大眾的不安與恐慌，不禁憂慮下一個金融危機要來了！這期《存股助理電子報》將針對這個事件進行深入淺出的解析。
日期：2021-09-22
中國房地產巨擘恆大集團爆發財務危機，近期股價重挫、市值縮水，深圳總部還遭投資人包圍抗議，被外界視為是中國版的「雷曼事件」，令投資人擔憂恐醞釀一波中國房地產商的破產潮。
日期：2021-09-22
編按：投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市，花了七、八年的時間在股市輸錢，輸到心灰意冷，一度想退出股市，後來在股市中真正能賺到一些錢，一些概念，一些技巧。以下是A大整理最近回答網友一些航運股的常見問題，原文發表於7月14日。
日期：2021-07-15
關於父母偏心的對象，除了孩子的性別之外，出生的順序也經常成為討論的話題。例如長子往往受到父母的過度期待、老么最受寵等，這些說法各位應該不陌生吧？或許你身邊的人就有過這樣的經歷，也或許你自己就是過來人（抑或受害者）。
日期：2021-07-09
全國自5月19日升三級警戒以來已逾1個月，許多餐廳、小吃因慘賠收場。位於台北市南陽街開業42年的「胖哥餐飲」也宣布，將於7月2日結束營業，消息傳開引發不少人惋惜，就連知名美食節目主持人陳鴻也在臉書感慨「這是比悲傷更悲傷的故事」，同時也是南陽街商圈一大憾事。
日期：2021-07-01
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
