近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。
日期:2021-12-15
台達電第三季營收796.46億元,季增1.1%、年增2.5%;毛利率28.3%,季減1.8%、年減3.6%;營益率9.8%、季減1.4%、年減3.7%。之前我就和大家說過,台達電淨值57.33元,一年大約能賺個10元,股價最高來到335元,買到這種公司風險一定就是很大。獲利別人早就都拿走了,風險你來擔。(原文發布於10/31)
日期:2021-11-03
編按:投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市,花了7、8年的時間在股市輸錢,輸到心灰意冷,一度想退出股市,後來在股市中真正能賺到一些錢,一些概念,一些技巧。以下是A大給短線客及當沖客盤前要做的功課建議...
日期:2021-09-17
最近2年因為全球央行降息,政府瘋狂的印鈔票,所以很多人因不滿定存利率一年期僅剩0.8%不到,所以就解定存,解保單的把錢丟進股市。剛好這幾年政府為了提高成交量能,所以實施了當沖稅率減半,使得很多人覺得投資或投機就是要從當沖開始玩起,這樣才能快速累積經驗,有這種想法,這是致命的。你的資產是靠你長期付出勞力所累積出來的,需要時間,也需要意志力,畢竟現代社會誘惑這麼多,每個地方都能讓你快速的把錢花掉,你要存錢是很不容易的,所以如果你是一開始就使用真金白銀來練交易能力,這會增加你財富自由所需的年數,以我為例,我一開始投入股市前7年,就是拿真金白銀來換經驗,結果得到的就是一直把錢送給別人。
日期:2021-09-10
所謂的「錢」就是「勞力抵用券」,如果每一個人都能在股市輕易賺到大錢的話,那這世界上就不會有人去付出勞力,這也是為什麼股市漲一漲後需要大跌,大跌是反應那些短線,當沖客已經被政府及券商拿走的錢,還有要反應在投資股市時是否有弱點。
日期:2021-08-23
Hi A大:又要打擾您一下了,有看到您描述,您是2011年才開始獲利,在這之前都是賠錢的。最近一直持續在看您的文章,忽然有個疑問,當您一直賠錢,賠到沒信心,賠到買一張不優的保單,我很好奇的是,您如何度過這段賠錢的日子(應該有幾年吧),心理如何調適過來的(賠錢之後的懊悔,我相信這會是一個無窮迴圈,如何跳脫),而當決定再出發時,您為何有強健的心理去再投資?或是您抱持怎樣的心態決定再繼續投資股票的呢?(畢竟之前一直賠錢,應該還是會擔心吧)。是因為您不下單,單純持續研究宏碁、觀察法人進出依據,股價變動的依據,等到有把握了,機會也到了,才開始下單嗎?為這樣發問,是因為我目前的心理狀況,感覺只要接觸到股市相關就會害怕,想請教您是如何度過的。謝謝
日期:2021-08-20
很多年輕人存不到錢,這是有原因的,一般人認為人生必經之路的五子登科(車子、妻子、孩子、房子、金子),有錢人當然不會放過在這5個項目去設下陷阱,我認為目前這個社會第1大陷阱是房子,第2是孩子,第3是車子,第4是妻子,第5才是金子,這話有一點負面,但也是活生生血淋淋的事實,以目前這個社會,如果你家世沒有很好,沒有富爸爸,人生的目標需要有個順序,這順序如果出錯,很容易一輩子無法翻身。
日期:2021-08-12
7月30日長榮股價收在132元,陽明收在117元,萬海收在223元,長榮收在季線左右,陽明收在季線下,萬海收在季線上,近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了,進到長榮的大概呈現損益兩平,進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招,每天都會有劇烈的波動,外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點,所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期:2021-08-04
編按:近來貨櫃三雄個股違約交割頻傳,證交所23日公布證券商申報集中市場整體違約交割金額連2日衝上2,000萬元以上,為近年來罕見,尤其長榮再傳出4,616萬元違約交割。
日期:2021-07-29