(今周刊1432)在約莫10公尺外的距離，站在會議室門口的劉德音，向來訪的《今周刊》採訪團隊揮了揮手。他是台積電董事長，兩岸三地最大市值企業的領導人，全球科技產業動見觀瞻的聚光焦點。去年，台積電營收達到2.16兆元，比起2018年他接任董事長時增加逾109％；去年台積電每股獲利來到32元以上，比6年前成長超過138％；而如今台積電22.49兆元的市值，則比6年前成長2.79倍。不過，一趟80分鐘的訪談中，劉德音完全沒有把數字上的今昔差異掛在嘴邊……；若論台積電這些年來的鮮明改變，劉德音說，現在的台積電，不只是台灣的台積電，更是「世界的台積電」！「如果只做『台灣的台積電』，只被台灣自己人一路追捧，豈不是……，不太長進？」他邊說邊笑，我們順勢接話：「董事長，現在你們已經被全世界追捧了呢！」劉德音固然還是雲淡風輕，但也帶著某種程度的苦笑：「那……，又是另外一個問題了。」確實，一句「世界的台積電」，背後隱含著許許多多的危機應變與關鍵決策。面對地緣政治的驚天變局，劉德音說，過程中「沒有所謂的關鍵一刻」，層層疊加的事件陸續襲來，「從來沒有一次是簡單的是非題，每一次，都是高難度的問答題。」而詭譎的地緣政治情勢，又讓台積電更須力保製程技術上的絕對領先，他解釋：「我們必須讓全世界對台積電的產品都『無可拒絕』，包括中國大陸。」經歷地緣政治的考驗，劉德音指出，這給了公司各部門難得的機會、也磨練出實力，他更預言，未來的台積電必然會更令人興奮（Exciting）。他向我們揮了揮手，邀請我們一同前行，迎接他眼中更精采的台積電。而種種更精采的底蘊，劉德音是從台積電這些年來驚心動魄的地緣政治應變談起……。
日期：2024-05-29
電子代工廠廣達電腦（2382）受惠AI浪潮推升營運動能，2023年寫下亮眼的獲利成績，公司已於今年4月12日進行除息，預計5月17日發放每股9元現金股利，總金額高達347.64億元，也寫下歷史新高紀錄；依據廣達董事長林百里手中持股計算，將可領到近89億元鉅款。
日期：2024-05-16
「據說今年起董事也必須接受性平內容的教育訓練，沒有做到的公司還會被裁罰，是真的嗎？」一位金控公司人資長傳Line問我。
日期：2024-05-13
碳費遲未拍板，綠色通膨的焦慮已經瀰漫社會。但學者指出，目前討論存在迷思，僅看到負面效果，其實，在「碳 is money」的時代，碳費也為各部門帶來正面效益，更是緩解通膨、促進淨零正向循環的關鍵。
日期：2024-04-24
環境部碳費尚未公布，各界已經對於碳費價格陷入膠著戰。不過國際金融專家提醒，太執著在碳費的數字價格容易失焦，應從「碳經濟」的全面性角度看待、將其視為綠色經濟，並建議可參考日本作法，為產業找到碳定價的科學基準。
日期：2024-04-19
準總統賴清德傳將於4/12（五）宣布內閣人事，其中「報派」「行政院三長」（行政院長、副院長、秘書長），分別為民進黨前黨主席卓榮泰、新境界文教基金會董事長鄭麗君以及國發會主委龔明鑫。「大師兄」卓榮泰黨、政資歷完整且身段柔軟、個性圓融，與賴清德有高度互信與默契，在國會呈三足鼎立且藍白過半數局勢下，以期能發揮為賴推動的政策辯護，同時也要能與立法院維持順暢溝通。鄭麗君於競選期間擔任國政顧問團召集人，統籌專家學者們規劃賴的競選政見，展示出跨部會、跨領域政策能力；龔明鑫為財經學者出身，在蔡政府期間擔綱綠營「財經軍師」角色，也是近年多項重要財經政策的幕後推手。面對藍、白國會席次過半艱鉅的執政挑戰，賴清德富有理念與政策想法且個性「擇善固執」，且對做事、用人高度講究信任感。如今傳出的行政院三長人選，分別擔綱了政治、文化、財經三大領域，三人兩大共通點為「個性溫和」、「身段柔軟」，料能在賴政府初期，發揮「內外調和鼎鼐」、「政策說明辯護」的功能。
日期：2024-04-09
AI時代來臨，你的家電也跟著智慧化了嗎？國產家電龍頭禾聯碩以創新產品、節能家電深耕臺灣市場，隨著IoT(物聯網)智能家電佔比逐漸拉高，品牌加快加重數位轉型力道與速度，透過經濟部商業發展署輔導，布建產銷供應預測雲、維修保養雲與客戶關懷雲三大服務，攜手百家經銷商強強聯手精準掌握顧客需求，鞏固消費者的品牌忠誠度，穩坐家電股王寶座。
日期：2024-03-29
(今周刊1423)許久未受訪專談聯發科與產業展望的蔡明介，談到十年來AI產業的爆發及聯發科的大成長，他期許台灣IC設計業市值及影響力可以與日俱增，不要滿足於目前的distant No. 2。
日期：2024-03-27
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
