台灣美國商會(AmCham Taiwan)每年公布分析台灣投資環境的台灣白皮書，今(6)日公布「2024台灣白皮書」，也是總統賴清德上任後，第一份來自美國商會對台經營環境的分析及建言。
日期：2024-06-06
轉型，永遠不晚。台灣展示架大廠裕慶，成立第十七年，才決定從OEM轉型ODM，勇於改變，讓它獲得美國十餘家知名企業青睞，更帶動獲利翻倍。
日期：2024-06-05
今周刊編按：英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)週二(6/4)在台北國際電腦展COMPUTEX 2024 發表主題演講，一開始就用中文「大家好」向現場觀眾問好，他表示，非常開心來到台北，英特爾自1985年就來台灣展開業務，到現在電腦展，已在台深耕近40年，「IT就是結合Intel(英特爾)和台灣(Taiwan)」。由於台灣半導體產業是世界科技重心，也左右AI的發展，季辛格表示，英特爾讚揚台積電(2330)的努力，也和聯電(2303)建立合作關係，對於台灣的供應鏈仍有一定程度的倚重，不過世界需要平衡的供應鏈，也需要對於地緣政治壓力更具韌性的晶圓供應鏈。季辛格同時還反駁輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳認為，傳統處理器在AI時代已失去動力的說法，重申莫爾定律還活得很好，仍然相當有效。
日期：2024-06-04
新任閣揆卓榮泰於週五（5/31）首度赴立法院進行施政報告及備詢，有大師兄之稱的卓榮泰宣示，政府會首重「五打七安」，守護安定公義的社會，並且推動「國家希望工程」八大施政目標，讓國家繼續向前。以下是卓榮泰針對施政報告初登場的臉書貼文，與報告內容相關資訊：
日期：2024-05-31
中華車(2204)召開股東會，中華汽車董事長嚴陳莉蓮宣布，MG品牌將推出全新電動車款，正是6/13將發表上市的掀背電動車MG4，由於這是繼納智捷n7後，第2輛國產電動乘用車，因此定價策略格外受矚目。中華車總經理陳昭文表明，MG4上市以後，市場一定會叫好，不過，由於台灣對於電動車仍有疑慮，因此首月銷量目標僅設250輛。對於全年銷量目標，中華車認為內銷可達6.6萬輛，較去年成長26%。
日期：2024-05-31
電動車大廠特斯拉即將於6/13舉行股東大會，將針對執行長馬斯克高達560億美元(約新台幣1.8兆)薪酬方案來投票，該方案如果通過，將成為美國企業界最高執行長薪酬。然而諮詢公司Glass Lewis卻呼籲股東投下「反對票」，但散戶股東擔心馬斯克恐怕會帶領核心團隊出走。對此，特斯拉車主、半導體知名分析師陸行之在臉書提出5點看法，他認為薪酬方案會過，但他投反對票，希望反對比例超過40%，這會讓馬斯克及董事會嚇到，以後在公司治理上面不能為所欲為。
日期：2024-05-27
全球AI晶片龍頭輝達(NVDA,US)5月22日美股盤後公布截至4月底的2025年第一季財報，遠優於預期，5月23日單日股價盤中狂飆超過10%，終場收漲9.32%，股價續創新高，最高達每股1063.2美元，並公告預計於6月10日將股票一股分拆(Stock split)為十股。
日期：2024-05-24
裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報，未來每月有1,200至1,500輛交車量，第3季前會將現有訂單消化完畢，預計第2、3季，就會開放第二波預定」。受惠MG車款熱銷，中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4，則在第2季發表上市，由於台灣對電動車接受度仍不高，中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有「競爭力」。
日期：2024-05-22
最近一段時間，身邊有幾個朋友才剛開戶，都還只是半新手，卻不約而同說「現在台股是高點，要居高思危，可以先賣一趟，後面低點再買回來」。我看股市看了十幾二十年，怎麼看都看不準，這些好朋友們開戶才兩三年，比誰都還要敢預測。
日期：2024-05-22
隸屬阿拉伯聯合大公國酋長國之一的杜拜，雖然以極盡奢華聞名全球，在財力富足的表面之下，突破想像、「無極限」的創造力，才是這個地方值得深遊的魅力。預見未來的場館、五十層樓高的巨大畫框，斥資七億新台幣只為辦一場開幕活動的酒店，到杜拜旅遊，宛如將夢境帶到現實，你以為的幻想都有機會成真，世界的不可能，在這裡有無數可能。
日期：2024-05-15
