近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
航運股貨櫃三雄近日熱度持續，繼萬海(2615)被打入「處置股」後，陽明(2609)週四（5/16）也被宣布關緊閉，每5分鐘才能撮合1次，分盤交易到5月底。消息一出，陽明今天早盤跌幅超過1.6%，股價最低來到72.5元，而萬海則是下跌近2%，最低70.2元。至於長榮(2603)則是平盤附近遊走，未受太大影響。由於陽明和萬海要到5/30、5/31才能出關，水手認為，簡直跟2年前航海王時代如出一轍，不排除愈關愈大尾，預料短線當沖資金，將湧向貨櫃大哥長榮以及散裝航運族群。
日期：2024-05-17
今周刊編按：BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，帶動週二（5/8）散裝航運股包括新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）一度亮燈漲停，扮演盤面多頭指標，新興、裕民早盤一度拉到漲停板，隨即打開。
日期：2024-05-08
今周刊編按：台股週二 (2/20) 開低走高，權值股回神領漲，盤中最高漲至 18756.33 點，再度創下台股指數新高，台積電在尾盤上演神龍擺尾，拉抬指數，終場上漲 117.36 點或 0.36%，以 18753.16 點作收，站穩所有均線，成交量 3522.74 億元。 觀察3大法人籌碼動向，外資回頭買超63.78億元；自營商買超2.48億元；投信賣超14.46億元，呈現連9賣，3大法人合計買超51.8億元。其中，外資在龍年2/15開紅盤當天，買超高達562億元，在周一(2/19)賣超百億後，隨即週二轉賣為買、買超63.78億元。
日期：2024-02-20
存股池解除對互盛電(2433)與鉅邁(8435)兩檔個股的追蹤，與此同時，新納入捷流閥業(4580)。「成長性」將是《存股助理電子報》將來在選股上，會愈來愈重視的條件。
日期：2024-01-05
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日期：2023-12-06
今周刊編按：在IC設計股領軍反彈、生技股以及散裝航運股齊漲之下，台股週二（11/28）一路開高走高，指數最高來到17360.38點，收盤大漲超過203點或1.18%，收在17341.25點，一舉站上所有均線，並且正式超越港股恒生指數！財信傳媒董事長謝金河說，2019年他帶大家去看日本百年企業，在遊覽車上告訴大家，日本會大起，中國經濟會陷入困難調整，而台灣的加權指數會超過香港恒生指數，「當時我說這話，香港恆生指數領先台灣的加權指數超過2萬點，看起來台股和港股交叉，這又是一個全新的大時代」！週二權值股台積電（2330）漲幅逾1.23%，收在575元，而台股也再添一千金，M31（6643）在最後一盤站上1000元，首度收盤站穩，成為台股第11檔千金股。三大法人週二合計買超214.29億元，其中外資及陸資（不含外資自營商）買超200.03億元、投信賣超16.38億元，自營商買超30.64億元，。台股加權指數近日站穩萬七關卡後，與港股恒生指數可能出現「黃金交叉」，週二上午兩個股市的差距只剩不到百點，近午盤港股盤中來到17416點附近，與台股17325點僅差91點。財經專家印和闐在臉書上截圖分享，台股收盤17341.25點，香港恆生指數2點報17328點，正式見證台股超車港股，是30年來首見。港股恒生指數在2018年1月盤中曾上漲至33484點，當時台股加權指數才剛超過11000點，雙邊差距22000點，5年後台股正式超車港股，法人認為，台股獲利上修通常伴隨多頭行情，正面看待台股中長期展望。
日期：2023-11-28
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日期：2023-10-11
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日期：2023-09-22
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日期：2023-08-21
