直擊全台首支「3.5噸電動物流宅配車」！新竹物流攜手中華汽車、士林電機，導入了30輛國產商用電動貨車ET35。在新竹物流的八里轉運中心，不僅有充電設備，更有太陽能板、儲能設備，打造完整物流場域。
日期：2025-12-19
從台積工程師返鄉，到投入循環材料研究20多年，立順興董事長呂東璇用化工背景開發低碳產品，從砂石跨業資源循環，將廢料轉型為再生建材。
日期：2025-12-17
從中央公園往北走，緊鄰著公園與綠美圖的是「台中國際會展中心」，身為中台灣規模最大的國際展館，台中國際會展中心外型宏偉，夜晚打上景觀燈光後更加吸睛，最重要的是可發揮「前店後廠」效益，吸引全球廠商前來觀展交流，將台灣製造的優秀產品推向世界舞台。
日期：2025-12-11
鴻海科技日邁入第六屆，市場關注焦點從往年的電動車轉向AI基礎設施。而當AI產能擴充迫在眉睫，如何透過機器人提升智慧製造能量，也是集團發展重點。
日期：2025-11-26
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
日產汽車宣布，已同意 970 億日元（6.3 億美元；約195億元新台幣）的價格，將位於橫濱的全球總部出售給由香港上市汽車零件製造商敏實集團 (00425-HK) 團支持的一個財團。
日期：2025-11-06
美東時間9月24日，美國海關暨邊境保護局（CBP）無預警發出一紙公告，宣告將暫時扣押全球自行車龍頭「巨大機械」生產的輸美貨物。消息一出，對台灣以出口為導向的各大供應鏈企業隨之震撼。
日期：2025-11-05
(今周刊1507)美國CBP9月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-05
安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
(今周刊1504)美股、台股創新高後高檔震盪，投資市場還有哪些機會與風險？《今周刊》特別邀請今年領先精準預測台股高點的六位股市名家，提出各自見解。
日期：2025-10-15
