在巴黎這座充滿浪漫與創新精神的城市，VivaTech科技盛會如期而至。OpenAI公司以其一系列令人矚目的新技術和產品，再次成為全場焦點。
日期：2024-05-27
鴻海董事長劉揚偉周四（23日）在子公司鴻華先進（2258）股東會上預告，鴻華先進將在今年10月的鴻海科技日再推出兩款電動車，分別是乘用車及商用車，這將使得鴻海的公版電動車平台選項更完整，給潛在客戶更多選擇。由鴻華先進設計、裕隆（2201）生產的納智捷n7電動車，截至今年4月已經出貨約2100輛，預計今年將出貨上萬輛，創造百億台幣營收。其次，鴻海電動巴士Model T接獲不少訂單，讓鴻海決定投入電巴生產，高雄橋頭工廠預計明年投產，初期目標是年產500輛，中期目標是倍增至年產1000輛。
日期：2024-05-23
歐洲理事會週二 (21 日) 批准全球首部監管人工智慧 (AI) 的法規，這是一項開創性的監管法，為 AI 技術制定了全面的規則。該法案基於風險分類，將 AI 系統分為四類，即「不可接受風險」、「高風險」、「有限風險」和「極低風險」，並針對不同風險類別採取相應的監管策略。
日期：2024-05-22
著名空頭投資人 Danny Moses 表示，特斯拉 (TSLA-US) 的股價正在急劇調整，即使在「新科技」方面有所進展，也無法避免即將出現的暴跌。
日期：2024-05-14
鴻海今年以來股價飆升逾六成，主因在於AI伺服器業績成長非常強勁，但由董事長劉揚偉主導的電動車事業，其實表現也不遑多讓。鴻海集團發言人巫俊毅周二（14日）下午在第一季線上法說會，代表未能出席的董事長劉揚偉說明時預告，鴻海代工生產的電動車，可望透過美國客戶2025年亮相，在日本市場也愈來愈多客戶注意。其次，鴻海的Model C電動休旅車（納智捷n7）不僅4月拿下國內電動車銷售冠軍，預計2024全年將出貨上萬輛，並創造百億台幣營收。
日期：2024-05-14
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
今周刊編按：特斯拉執行長馬斯克近期喊出「平價車提前生產」，加上旋風訪問中國總理李強，中國官方批准可在中國推出全自動駕駛系統(FSD)。消息一出，激勵週一特斯拉股價大漲，收194.05美元、漲15.3%，市值增加超過820億美元，突破6200億美元（約新台幣20.21兆元）。據彭博億萬富豪指數，馬斯克淨資產在跌至1年來最低水位後開始飆升。過去5天，馬斯克淨資產增加373億美元(約新台幣1.2兆)，是2022年3月以來最大單周增幅，也是他收購社群平台推特(原Twitter，現稱X)後的最大漲幅。目前馬斯克的淨資產為2015億美元(約新台幣6.6兆元)，繼上週反超Meta執行長祖克伯後，也有望超越目前排名第2的亞馬遜創辦人貝佐斯。
日期：2024-04-30
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 執行長馬斯克周日（28 日）突訪北京，且馬上就拜會中國國務院總理李強，知情人士透露，馬斯克尋求與中國官員討論在中國推出「全自動駕駛」（FSD）軟體，並要求中國允許數據輸往海外。
日期：2024-04-29
美股主要指數周四 (25 日) 開盤齊挫，此前臉書母公司 Meta Platforms(META-US)業績不佳開盤跌近 15%，同時也影響成長股進而拖累主要指數走低，另外美國最新數據顯示首季經濟成長疲弱、通膨持續頑強難降，重擊市場情緒。截稿前，道瓊工業指數跌近 550 點或近 1.4%，那斯達克綜合指數跌逾 330 點或近 2.1%，標普 500 指數跌近 1.4%，費城半導體指數跌近 0.1%。
日期：2024-04-25
