脆弱的美伊停火協議即將於週三(4/22)到期，儘管由華盛頓主導的和平協議進程仍在推進，但波斯灣地區緊張局勢再度急遽升溫。美軍三航艦戰力將聚集中東，其中，福特號航艦通過蘇伊士運河進入紅海，林肯號航艦也在阿拉伯海待命，布希號航艦打擊群通過非洲南端的好望角，可能在數日內抵達，將對伊朗施以更大的壓力。美伊雙方最新衝突在於，美國海軍向一艘試圖突破阿曼灣海上封鎖的伊朗貨船開火並將其扣押，引發伊朗軍方強烈抗議並揚言報復。同時，伊朗宣布再度封鎖全球能源要道荷姆茲海峽，導致國際原油價格單日飆升約7%。雙方海上衝突加劇，美國與伊朗代表團仍計畫在巴基斯坦展開新一輪和平會談，但前景仍充滿變數。若雙方最終重回談判桌，仍有數個關鍵障礙需要解決，包含伊朗鈾庫存的命運與控制權、限制其鈾濃縮活動，以及重新開放已中斷數週的荷姆茲海峽。
日期：2026-04-20
美伊戰爭邁入第5周卻愈演愈烈，美軍增援超過3500名部隊，包括載有2500名陸戰隊員的兩棲攻擊艦「的黎波里號」已殺到中東，準備對伊朗展開地面作戰。伊朗國會議長卡利巴夫痛批美國玩弄兩面手法，嗆聲「等著讓美軍葬身火海」，另一方面葉門由伊朗扶持的胡塞組織，首度對以色列發動攻擊。受此消息衝擊，國際油價勢必繼續攀升，全球股市則動盪不已，加上物價推升，已讓全球經濟前景蒙上陰影。
日期：2026-03-30
台灣中油公司宣布，因國際油價仍處相對高檔，自週一(3/30)凌晨零時起至4月5日晚上12時止調漲汽、柴油價格，其中汽油每公升上調1.7元、柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為：92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛33.9元、98無鉛35.9元，超級柴油每公升31元。汽油價格創下11年半以來新高。國際油價持續受到美伊衝突升溫影響，根據CNBC報導，伊朗支持的葉門胡塞武裝已介入戰局，市場憂心情勢恐進一步擴大。除了荷姆茲海峽航運已面臨衝擊外，連接阿拉伯半島與非洲之角的曼德海峽，也可能遭胡塞組織封鎖。該水道是船舶進出紅海與蘇伊士運河的關鍵通道，並承載全球約一成的石油與天然氣運輸，一旦受阻，恐對能源供應與全球貿易造成重大影響。高盛警告，屆時油價可能飆破每桶150美元。
日期：2026-03-29
在AI資本熱潮壟斷市場之際，向來缺乏話題性的MCU卻率先傳出漲價訊號。預示著實體製造需求回溫、庫存循環觸底，成為觀察景氣修復的關鍵指標。
日期：2026-03-18
1930 年，猶太人佔英國人口約 0.6 %，法國人口中約 0.5 %，德國人口中約 0.75 %，即便較高的俄國，也只約 1.8 %（現在不到 0.01 %），人口比例都很小，卻幾乎都能在各國呼風喚雨，為什麼？大家都在思考這個問題。猶太人比較重視教育？或是IQ較高？原因是他們很團結？他們有卓越的創意？發達的人際網絡？強烈的宗教意識？各自解讀，沒有定論。
日期：2026-01-30
以色列向來是中東軍事強權及情報大國，卻在2023年10月7日遭受哈瑪斯組織的大規模奇襲，造成以國1200多人死亡、3400多人受傷，甚至還有251人被哈瑪斯綁架至加薩地區。這是1948年以色列建國至今最嚴重、損失最大的恐怖攻擊。以色列建國70多年來，已經與周邊國家及武裝團體多次交火，光在1948年就是一邊建國、一邊與敵對的阿拉伯國家開戰。歷經1956年的蘇伊士運河危機、1967年的六日戰爭、1973年的贖罪日戰爭、1982年與2006年的黎巴嫩戰爭，加上多次在加薩地區的軍事行動，說以色列是從戰火中孕育的國家，「打遍天下無敵手」，應該不為過。沒想到，軍力及情報力都高到破表的這個中東雄獅，竟然被一個武裝團體成功奇襲，造成前所未有的人命及財產損失。以國官方在過去兩年對這場情報敗仗及國安危機，做了深刻檢討，其中不少心得值得同為面對強大外來威脅的台灣借鏡。
日期：2026-01-20
川普的“關稅大棒”這次揮向了最親密的歐洲盟友，市場在短暫震驚後正迅速計算這場地緣政治博弈的定價。美國總統川普再次撼動全球市場，1月17日宣佈將對丹麥、德國、法國等八個歐洲國家加徵關稅，起始稅率10%，並威脅在6月升至25%，直至這些國家同意美國“完全、徹底購買格陵蘭島”。歐洲反應迅速且強硬。丹麥外交部長拉斯穆森直言“這一威脅毫無外交基礎”，英國首相施凱爾批評此舉“完全錯誤”，而法國總統馬克龍則誓言歐洲將“團結一致”回應。
日期：2026-01-19
路透引述伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽，是石油運輸的潛在咽喉要道，但最終決定權仍在伊朗最高安全機構手上。根據伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽的措施後，最高國家安全委員會將做出最終決定。
日期：2025-06-22
今周刊編按：2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價驚驚漲，全年長榮(2603)上漲56.79%、陽明(2609)上漲47.56%、萬海(2615)漲47.45%。但展望新的一年，運價恐面臨價回檔修正的壓力，海運分析機構Sea-Intelligence預測，如果紅海航線重新開放，貨櫃運輸的運價恐在6個月內下降60%至70%，貨櫃三雄是否能依舊備受投資人關注。
日期：2025-02-04
今周刊編按：貨櫃三雄包括陽明(2609)、萬海(2615)以及長榮(2603)，在10月初股價下殺一波後，近期結束橫盤、再次揚帆出航，週二(11/5)萬海大漲超過5.4%，最高來到96.8元，而陽明也漲3.82%、股價重新站上70元大關，至於長榮上漲3.33%，收在217.5元，持續創近期高點，觀察運價後市，貨櫃三雄均表示優於預期，進入第四季淡季貨量也沒有想像的少，預估第四季中旬、大約11或12月，可望看到農曆春節前一波出貨潮。
日期：2024-11-05
