編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
高雄的血液裡流著海水與鋼鐵意志。從二戰後沉船遍布的港灣，蛻變為「拆船王國」，再成為今日造船與貨櫃的重鎮。搭船巡航高雄港、走進拆船古董店、探訪海事工藝復興基地，感受港都的海派故事與百年港史。
日期：2026-08-19
長榮第2季獲利優於《存股助理電子報》預期，但是，似乎低於許多小散戶的預期，導致今天股價開低走高。我們來檢視一下台灣海運貨櫃三雄的第2季財報，同時，也把長榮與全球第二大運力的馬士基（Maersk）做個比較，分析長榮的競爭力消長。
日期：2026-08-14
今周刊編按：中東緊張局勢再起！美國總統川普宣布，將再度對荷姆茲海峽實施封鎖，導致國際油價飆漲國際油價週一漲逾9%、國際金價也下跌近3%，創2週多來最大跌幅，更跌破每盎司4000美元；美股晶片類股則面臨賣壓，四大指數收黑。川普發文，表示將在美東時間16日晚間9點(台灣時間17日上午9點)發表全國演說。川普稱荷姆茲海峽目前處於開放狀態，且無論伊朗參與與否，都將繼續保持開放，同時預告對荷姆茲海峽收取保護費。此外，川普還放話連續兩天猛攻伊朗，並考慮打擊德黑蘭地下核設施「鎬山」。根據外媒報導，白宮已致函國會，告知將在7天內重啟對伊朗的敵對行動，美軍接下來60天可在未經國會許可下與伊朗交戰。美國中央司令部稍早證實，在美東時間13日下午4時45分對伊朗發動新一輪打擊，連續第3晚發動攻勢，「將持續讓伊朗部隊付出沉重代價，並削弱其攻擊無辜平民及荷姆茲海峽商船的能力」。
日期：2026-07-14
今周刊編按：中東戰火再度升溫，美軍稍早證實已對伊朗發動第三輪空襲，導火線在於伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）襲擊一艘賽普勒斯籍貨櫃船，伊朗強調有數艘船隻試圖從未經授權的航線通過荷姆茲海峽，且無視警告才會開火。該事件後，伊朗宣布關閉荷姆茲海峽，直至另行通知，以及美國結束在此地區的干涉為止，任何船隻都不得通過。
日期：2026-07-12
今周刊編按：福斯財經新聞網報導，美國總統川普稱台灣正將亞利桑那州興建中的晶圓廠規模擴大一倍，此舉有助他在任期結束前，將美國晶片市占率提高至50%。不過，此說法台積電並未證實。隨著半導體供應鏈牽動全球經濟，台灣地位越顯重要。《經濟學人》近期就指出，當全球發現伊朗透過封鎖荷姆茲海峽，來取得對付更強大對手的優勢，因此得出一個結論：「要贏得川普尊重，就須展現能夠傷害他的實力」。《經濟學人》直接點出，對於台灣來說，晶片產業或許就是無可取代的「掐喉點」。
日期：2026-07-02
長榮（2603）股價從前波高點242元算起，以今日收盤181元計算，重挫了25.2%。即使加回16元配息，也還是大跌18.6%。這種跌法，彷彿公司面臨多嚴重的危機一樣。我們從短期與中長期的角度，來檢視長榮的投資價值。
日期：2026-06-26
群光（2385）與長榮（2603）在除息後股價重挫，目前處於嚴重貼息狀況。這兩年多來，身為存股族的我們，命運已經夠坎坷多桀了，現在又得面對除息後可能嚴重貼息的窘境。該是嚴正思考是否應該放棄、抑或繼續堅持富旭哥所提倡：「股息為主、價差隨緣」這條價值投資道路了！
日期：2026-06-17
2026年香格里拉對話於5月底在新加坡落幕。表面上，由於美中在「川習會」後關係暫時降溫，各國對台海議題的公開發言較往年更為克制，甚至出現部分觀察家所稱的「避談台海」現象。然而，若深入檢視各國領袖、國防部長及智庫專家的發言內容，不難發現：台海和平穩定依然是印太安全架構中無法迴避的核心議題，而海底電纜等關鍵水下基礎設施安全，更已成為各國共同關切的新興戰略焦點。
日期：2026-06-15
我們對長榮（2603）於上週五召開的法說會進行一番整理。公司主管對第2季與第3季看法正向，也表示，今年合約價優於去年，且現貨市場比重上升。因此，我們決定上修長榮2026年EPS期望值，從原本的19.49元，上修至23.6元，並預期2027年將派發11.8元現金股利。
日期：2026-04-27
