1960年代，「Neue Klasse」曾帶領BMW走出存亡危機，奠定品牌的核心精神；六十多年後，當全球汽車產業再次站上電動化、智慧化與永續轉型的交會點，BMW重新啟用「Neue Klasse」，它所代表的不再只是一款新車，而是一場攸關品牌未來二十年競爭力的全面革新。
日期：2026-08-07
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
鴻海MODEL A化身「日式電動計程車」，進軍日本台灣形象展。去年底才在鴻海科技日現身的純電MPV電動車MODEL A，一直鎖定日本為首發市場，如今首度在日本亮相，引發參展民眾熱議。由於MODEL A不只鎖定多人家庭用，更可用於商務使用，因此鴻海在展場特別將其改造為計程車，讓許多日本人頗有共鳴，並駐足欣賞。
日期：2026-07-19
編按：鴻海（2317）6月營收狂飆至8,218億元，第二季合併營收更達2.51兆元，累計上半年合併營收4.64兆元，雙雙創下歷史新高。不過即使基本面強成這樣，但股價卻在6月初衝上314元新高後，就一路慘摔將近3成，今天（7/17）盤中最低來到237元，讓超過110萬名股東心情宛如坐雲霄飛車，甚至有股民哀號：「買3次跌3次」。為何業績越好，股價越慘？現在進場究竟是撿便宜的好機會，還是再陷入下一個套牢循環的陷阱？
日期：2026-07-17
就在全球資本市場關注SpaceX、OpenAI世紀上市大秀的同時，中國的AI大語言模型金童DeepSeek，也悄悄地在六月完成了五百億人民幣（下同）首輪融資，聽說有人手捧五百萬元見面費，三赴杭州，仍沒搶到半點份額，可見奇貨可居的盛況。
日期：2026-07-15
國內車用後視鏡龍頭健生，永遠比客戶早想一步，迄今已與60家車廠合作。從傳統後視鏡到電子後視鏡，健生率先轉型，今年已準備超過10款「祕密武器」，蓄勢待發。
日期：2026-07-08
最近，代理Brabus、9FF等歐洲高級改裝車品牌的三一東林董事長陳睿謙最忙的，不是替客戶找下一輛千萬元超跑，而是在為他最新的洗車事業找合適的土地。
日期：2026-06-29
全球人形機器人二○二六年迎來實質量產元年，並步入商業化市場。從跨入家庭的機器人管家，到挺進物流產線的工業新秀，AI機器人正以顛覆性姿態翻轉應用場景。面對這場兆元級賽局與紅色供應鏈的低價衝擊，台廠如何在此關鍵時刻精準卡位？
日期：2026-06-24
台積電一份簡報震撼業界，面板與晶圓代工兩個距離遙遠的產業，攜手推進AI發展，群創憑轉型氣勢股價飆升，友達則求穩突圍，面板雙虎如何走入新賽道？
日期：2026-06-24
今周刊編按：AI急速發展，中高階電子材料如銅箔基板(CCL)、ABF載板、銅箔及玻纖布等供應持續吃緊，也讓南亞(1303)股價周四(6/18)起飛，強勢鎖死在139元一路到收盤，成交量突破13萬張，逾8.5萬張排隊等買。南亞在6月初向下修正一波後，6/1最低來到93.1元，隨後一路上衝來到週五139元最高價，短短6天漲幅超過50％，外資更是連5天買超高達68469張。究竟為何股價漲勢如此兇猛？南亞表示，中國CCL龍頭建滔公告玻纖E布相關原料調漲15%，顯示供給缺口進一步擴大，且漲價已獲客戶接受，南亞作為全球玻纖E布龍頭，也透露將持續與客戶討論價格。而玻纖布是什麼？玻纖布概念股又有哪些？
日期：2026-06-20
