近3年來台股表現在全球位居前段班，反應台灣在全球供應鏈角色正經歷質變的現況；然而，在指數創高後，市場上也不乏示警風險的聲浪。為了幫助投資人在面對台股的波動時能作出對的投資決策，凱基投信於週四(3/19)舉辦「敘事台灣 投資台灣」論壇，請到多位專家分析台灣由「最佳男配角」晉升「男主角」的歷程，並展望後市表現。
日期：2026-03-20
編按：「老黑」田臨斌曾任殼牌石油公司在台CEO、大中華區業務總經理，在45歲事業巔峰之際選擇退休，積極經營下半場的樂活人生。他分享，身邊幾位60多歲的朋友，平時節儉，近2年突然高檔旅行團、商務艙、米其林餐廳，花錢不手軟，他們都看透一件事：體力有保鮮期，趁現在還可以花錢享受，以後只能花錢治病。退休近21年的田臨斌也領悟到，花錢買人生這3樣東西最值得：自由、幸福和平靜。花錢和賺錢一樣，需要練習。人生是自己的，唯有認識自己，搞清楚屬於自己的優先順序，才是聰明花錢的人生智慧。
日期：2026-03-20
2026白沙屯媽祖北港進香將於4月9日到5月1日盛大登場，8天7夜的進香行程也已正式公布。提醒報名時間為3月11日至4月9日，欲隨香的民眾可前往白沙屯拱天宮報名。「粉紅超跑」白沙屯媽祖將於4月12日深夜11時（農曆2月26日子時）起駕，預計4月16日中午抵達北港北辰派出所，並於4月17日進行進火（刈火）儀式，最後在4月20日回鑾。值得注意的是，今年白沙屯媽祖北港進香行程，與大甲媽祖遶境部分日期重疊，「世紀雙媽會」能否重現，雙媽最有可能同框時間、地點出爐，讓不少信眾相當期待。至於目前報名狀況如何？根據廟方統計，截至18日中午、開放報名僅一周的時間，就已經有35萬人報名。
日期：2026-03-19
編按：看白髮如雪的長者在菜市場為幾十塊錢猶豫；在醫院裡，老人付不起醫藥費硬撐，讓本書作者宋怡慧開始反思：「如果是我老了，也會跌入孤單與貧窮嗎？」即便自認中產，也可能在歲月流轉下，被捲入「又老、又窮、又孤單」的漩渦，成為所謂的「下流老人」。面對這樣的現實，安心晚年需要長期規劃，透過保持健康、投資理財、持續學習、經營社交，都是為自己打造的資本。老後不必華衣美食，只要能自在從容、微笑度日，那才是真正的富足。
日期：2026-03-19
你是否曾經有過下列經驗？●爬樓梯變得好累●越來越容易感到疲憊●覺得自己的姿態變差●明明沒有任何障礙物卻自己摔倒或絆倒●腳變得容易抽筋我想應該很多人都有過以上的經驗。其實，這些也有可能是肌肉衰退的徵兆。然而，有很多人會把「容易感到疲憊」、「體力越來越差」的原因，全部歸咎在「畢竟上了年紀」。雖然我們很常聽到有人這麼說，但這些問題絕對不是年紀增長所造成的。即使年齡相仿，也會有人活力充沛，有人總是體力不支。也就是說，在同齡的人裡面，有人「臥床不起」，也有人健健康康地過日子。年齡增長和身體衰退並不能畫上等號。
日期：2026-03-19
2026行事曆、2026連假盤點！清明連假日期、端午節連假幾天、勞動節有放假嗎？2026行事曆翻出來一看，3月真的是對上班族的「體力大考驗」，整整31天沒有額外紅字可以休息，讓人覺得特別漫長，還好再來四五六月都有國定假日，包括清明節、51勞動節以及端午節連假就要報到，大家可以期待一下！
日期：2026-03-18
編按：本書作者林裕豐曾任台視、TVBS、中視、東森資深記者及組長，他從半工半讀的大學生、背著40萬助學貸款的債務踏入社會，靠房產與股市，在10年間就從領死薪水的上班族，翻身達到財富自由。作者強調：「有房，才不會變成下流老人」，並分享曾任攝影記者的老同事「大成哥」在職場被逼退、投資失利，連2萬5房租都付不出來，甚至連找屋都被房東以「老人不租」掃地出門，這段血淚讓他深刻體悟：「買房不只是年輕成家，更是老了有個安身之處的保障。」
日期：2026-03-17
肌少症超傷腎，你減少的肌肉正在重創你的腎臟？別讓「弱雞體質」成為洗腎的預備軍！
日期：2026-03-16
(今周刊1525)超高速研發工具的誕生，帶動「超級個體」的崛起，讓人不再受限於傳統工序，轉而將精力專注於高價值的決策與跨界創作，重新定義個人競爭力。
日期：2026-03-11
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
