分別以AR透視底盤、AI自動停車等產品，成為納智捷和小鵬兩款新車主打特色功能，台灣新創團隊歐特明憑什麼本事，在短短六年內切入有如銅牆鐵壁的百年汽車產業？
日期：2019-02-13
勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
農曆新年假期這段期間，大家看美中貿易協議，忽而說達成協議，忽而又說破局，弄得滿頭霧水。我的看法是美中貿易的問題不是一時三刻可以解決的問題，未來一定是邊打邊談，還有得瞧。
日期：2019-02-13
近日，中國政府宣布開放台灣人參加中國中小學教師資格考試、認定中小學教師資格；不過，條件是擁護共產黨領導，貫徹黨的教育方針。
日期：2019-02-11
華航罷工進入第三天，自昨（9日）晚協商破局後，今天桃園機師工會仍繼續罷工，工會下午表示，截到目前為止，已取得約550份機師所繳回的檢定證，今天不會再到交通部協調相關事項。而華航則承諾，將對因受罷工影響的旅行團及散客負起責任。
日期：2019-02-10
桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
日期：2019-02-09
狗年即將走入歷史，豬年即將上路，在經濟前景一片悲觀中，全球股市出現罕見的元月效應，難得一見的全球股市全面上漲，這給預期黯淡的豬年股市帶來一些期待。
日期：2019-02-02
投資只是一個手段、一個工具、一段過程，想過什麼樣的生活才是目的。我有一個三十歲的學生，父母也到了退休的年齡，但不得已還是要出來工作，他時常在想，無論他年輕的時候投資的損益與結果如何，他無法到老的時候還跟爸媽一樣，工作一輩子，領的退休金也不夠用。因此，他想趁著自己三十歲的時候努力工作、努力投資，更要努力存錢。
日期：2019-02-01
從媒體人到中華電信董座，幫助鄭優快速掌握電信業要領，並帶領中華電MOD衝破200萬用戶、直搗有線電視市場，就是一本梳理台灣近30年電信發展史，並展望台灣電信業未來20年的《翻轉賽局》。鄭優表示：「電信業業務範圍已經大大改變，這本書除了想在電信業出人頭地的有志之士外，也推薦給敢於跨業、有志加入中華電信大家庭的讀者。」
日期：2019-02-01
