編按：當中國仍不放棄武統台灣，身處寶島的我們，該如何為習近平所謂的「偉大復興」做足準備？讓1百公里寬的台灣海峽，成為阻絕中國的「護城河」。本書作者博明是美國前白宮副國安顧問、新聞記者及美國海軍陸戰隊軍官。書中詳細地揭示，習近平不斷地警告共產黨幹部和全國人民要做好戰爭準備，博明認為，面對中國在台灣海峽等周邊海域越來越頻繁的軍事騷擾行動，民主國家必須表明具有手段、有決心，能有效遂行作戰。博明提供威懾力的實際步驟與戰略計畫，是給盟國最實際可行且最有效益的護台建言。讓台灣海峽成為一道中國難以跨越的「沸騰的護城河」。
日期：2025-02-19
基隆是一座氣氛之城，無論晴雨都適合在港邊看大船入港。懷舊時光堆疊動人的小城故事之餘，基隆已在轉型與傳承下逐漸蛻變，遊客到此除了探索新景點、欣賞建築之美，也不妨聽聽返鄉青年如何翻轉商圈，為山海之城帶來新風貌。
日期：2025-02-19
川普在全球軍事與外交官員群聚的慕尼黑會議前夕，展開電擊戰術，啟動俄烏和談的序幕，逼迫群龍無首的歐洲領袖形成和談的共識。
日期：2025-02-19
美國國務院官網更新美台關係現況，刪去「不支持台灣獨立」文字，新增「兩岸分歧應由和平方式解決，不受到脅迫，且由兩岸人民都能接受的方法」。「盧比歐版本」力挺台灣的語氣、用詞與強度皆更勝以往。「盧比歐版本」上線後，似乎讓愛台派安心不少，有人對此叫好，日本資深媒體人矢板明夫發文指出，美國務院此舉是在打臉天天拋出疑美論的人，部分學者專家提醒，盧比歐坐鎮下的國務院，對台釋出友好訊息，卻未必完全代表川普本人意志。
日期：2025-02-18
總統賴清德周一（2/17）上午接見美國前白宮副國安顧問博明（Matthew Pottinger），感謝訪賓來訪展現對臺灣的堅定支持。並表示，面對威權主義為地緣政治、區域安全帶來的風險和挑戰，唯有強化國防實力才能發揮嚇阻力量，維持臺海與世界的和平穩定。去年6月，博明和簡以榮（Ivan Kanapathy）來臺灣發表合著的新書—《沸騰的護城河》總統說，如今8個月後再次見面，《沸騰的護城河》中文版也即將在臺灣發行。這本書提供了美國專家對美中臺關係的精闢洞察，也對臺灣強化國防安全與全方位韌性提出寶貴建言。相信臺灣讀者必定獲益良多。未來，臺灣會持續提升自我防衛力量，也期盼跟美國進一步強化夥伴關係，共同打造「非紅供應鏈」，確保臺灣、美國與全球民主夥伴，持續保有科技優勢。
日期：2025-02-18
根據澳洲智庫經濟與和平研究所(Institute for Economics & Peace)公佈的《全球和平指數》，新加坡被評為世界上最和平的國家之一。儘管目前沒有明顯的外敵威脅，新加坡政府仍投入大量資源打造堅韌且強大的武裝部隊，而其國民也積極履行兩年服役義務，以維護國家安全並展現對國家的承諾。
日期：2025-02-17
今周刊編按：美國國務院在上週四（2/13）更新官網的美台關係現況，刪除美國長年來的立場「不支持台獨」，新增期待兩岸分歧能以「不受脅迫、兩岸人民都能接受的方式」解決。新版內容支持台灣國際參與的語氣更強，還提到台灣與五角大廈的合作。針對變動，美國在台協會（AIT）發言人週日（2/16）表示，美方政策未曾改變，始終反對任何單方面改變台海現狀，AIT強調，美國會定期更新對台政策內容，反映雙方非官方關係的最新發展，且美方認為中國是當前影響台海和平的主要因素，這一點不容忽視。外交部長林佳龍也表示，歡迎相關內容所展現對台美關係的支持與正面立場，並感謝新任川普政府持續恪守《台灣關係法》與「六項保證」，展現對於台海和平穩定、台美經貿科技夥伴關係、以及台灣國際空間的重視。「文字內容正面友我，反映台美緊密友好的夥伴關係，也注意到美方強調持續關注台海和平與穩定，反對片面改變現狀，期待兩岸分歧能以和平方式解決，也重申依據《台灣關係法》對台灣的安全承諾」。林佳龍重申，台灣會持續強化自我防衛能力與經濟及社會韌性，堅定守護家園，同時深化與美國等理念相近國家的合作，共同促進台灣及各國的共同利益與人民福祉，以及區域的和平、穩定與繁榮。針對美國務院的動作，軍事專家、中華戰略學會研究員張競列出3點分析如下：1、台灣未來不是僅由在臺灣2300萬台灣鄉親所能決定，而必須in a manner acceptable to the people on both sides of the Strait；這算不算從不支持臺獨轉化到反對臺獨？確實具有討論空間。2、美國國務院正式確認海峽對岸對於台灣未來有發言權。3、其實這些政策論述算不算是對「兩岸互不隸屬」或是「中華人民共和國與中華民國互不隸屬」間接駁斥，其實亦有值得討論空間。
日期：2025-02-16
美國總統川普14日宣布，也許會在4月2日對外國汽車開徵關稅，讓汽車業陷入焦慮不安。川普當局醞釀中的關稅一波接一波，將提高車業的成本壓力。中國是汽車零組件的重要供應國，美方對中國進口商品加徵10%關稅，以及將在3月12日生效的鋼鋁關稅，都可能增加供給和製造成本。車業仰賴全球整合的供應鏈，價值數百億美元的新車、汽車引擎、變速箱等零件，每周都從加墨進入美國，另外，車業也向中國進口數十億美元的零件。
日期：2025-02-16
今周刊編按：美國總統川普在週四 (13 日) 簽署備忘錄，宣布「對等關稅」(reciprocal tariffs) 的計畫，讓美國與貿易夥伴彼此間關稅稅率相等，但不會立即生效，美國商務部長人選盧特尼克 (Howard Lutnick) 透露將在4/1前完成相關調查。川普隨後在白宮辦公室表示：「他們向我們收取稅款或關稅，我們也向他們收取費用，美國盟友在貿易方面常常比我們的敵人更糟糕」。川普也說，將不允許繞道、也就是透過其他國家，向美國發送商品或其他物品)規避關稅。究竟對等關稅影響有多大？從WTO公佈的美國貿易夥伴最惠國關稅稅率來看，印度的加權平均關稅高達12%、南韓8.4%、巴西6.7%、越南5.1%，明顯高於美國的2.2%。而台灣和日本的加權平均稅率低於美國，但簡單平均關稅稅率台灣為6.5%，高於美國的3.3%，而歐盟未大幅高於美國，但歐盟對美國汽車徵收10%關稅，明顯高於美國對歐盟的2.5%關稅。從對美貿易順差來看，前6大經濟體為中國、墨西哥、越南、愛爾蘭、德國、台灣，其中，2024年美對台貿易逆差高達670億美元。而川普也再度點名台灣搶走美國的生意：美國曾有英特爾等非常好的公司，但一切都被奪走，「我們希望把生意拿回來美國，如果不把生意帶回來，我們會很不高興。」經濟部次長江文若率隊赴美溝通半導體關稅，經濟部長郭智輝週四（2/13）表示，經濟部去的成員並不是談判小組，而是盡量蒐集資訊，提供給談判小組參考，希望和川普周邊人士溝通，重申「台灣沒有偷走美國的經濟產業」。由於新關稅政策不會立刻實施，美股4大指數全都收紅，科技股包括輝達全面走揚，但台積電ADR (TSM) 則是下跌超過2.2%，未來對等關稅的實施，仍將面臨極大挑戰。
日期：2025-02-14
美國證券商 Baird 分析員 Tristan Gerra 週三 (12 日) 表示，證券界正傳聞華府要求晶片巨擘英特爾與台積電組成合資公司，共同在美國擁有及發展多個晶片代工廠項目。
日期：2025-02-13
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