編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
從期貨、融資、當沖一路試錯，最高一天慘賠30萬元，到如今年領250萬元股息，機械博士畢業、今年41歲的科技業工程師「老吳」吳宜勳的投資方式，和剛進股市時已經完全不同。老吳2014年開始投資，前幾年一心想靠短線交易快速累積資產，從期貨做到融資、當沖，卻經常陷入「小賺大賠」的循環。白天上班還得不時盯著盤勢，遇到虧損又捨不得停損，甚至曾為了補當沖虧損，被迫賣掉原本穩定獲利的存股。直到2018年一次單日虧損30萬元，他才開始重新思考：如果短線交易不但沒有讓資產增加，反而影響工作與生活，是不是代表方法從一開始就錯了？
日期：2026-08-24
今周刊編按：全球記憶體超級循環持續延燒，記憶體股包括力積電(6770)、威剛(3260)、群聯(8299)盤中都一度漲半根停板，最高來到72.9元、459.5元以及2215元，而華邦電(2344)則是平盤上下游走，最高來到184.5元，最低175.5元，振幅逾5%。南亞科(2408)則是在盤中一路走跌、最低來到513元下跌逾2%，股價在高檔震盪加劇，至於旺宏(2337)則是衝上128元，也漲半根停板。觀察近期外資動向，華邦電連2天買超38058張，南亞科也是連2天買超32311張，威剛為連2天買超12800張，群聯則是連3天買超814張，旺宏也從連2賣超轉為買超84張，僅力積電外資站賣方、連5天賣超高達187,845張。權證小哥分析，市場大資金高度集中。建議投資人只要遇到任何股價拉回、向月線靠攏之際，都是相當高勝率的買點。記憶體族群為電子股中「最先拉回、也最先創高」的領頭羊，接下來行情仍相當看好。
日期：2026-08-24
編按：今年金融股最戲劇性的黑馬，非台新新光金（2887）莫屬。2026開年股價還只有20.4元，今年最高衝上37.8（今日8/24盤中股價36.7元），今年含權息報酬率更已突破100%。反觀向來被存股族視為「穩健模範生」的玉山金（2884），今年走勢雖沒這麼狂，但在金融股中也相對強勢（8/24盤中價格來到37.9元）。台新新光金為何能從昔日市場嫌棄的「爛西瓜」，搖身變成今年金融股的大黑馬？關鍵之一，就在台新金併下新光金後，新光人壽龐大的資產與投資部位開始轉化為獲利動能；而另一頭的玉山金也正推進併購三商壽，準備從過去以銀行為主的金控，跨進「銀行＋壽險」的新賽局。一個已經靠併購迎來價值重估，一個才剛要開始消化壽險資產，台新新光金、玉山金誰更值得存？明年股利又可能誰更有看頭？本文從獲利、估值到壽險布局一次拆解。
日期：2026-08-24
今周刊編按：聯電為何漲停？聯電(2303)周一開盤股價一路衝高，直奔128元漲停價，主要利多是受惠於AI發展，成熟製程的矽光子產能吃緊，聯電已悄悄佈局。消息指出，聯電投入矽光子代工已有長達10年的時間，執行長王石更看好發展，喊出要在3年內將AI相關代工營收從3億美元提升至10億美元以上。聯電股價飆上漲停價位128元後爆量打開，截至上午10時，成交量已破13萬張，暫居台股個股第一位，法人預估，聯電明年EPS為7.33元，長線目標價146元，估還有近2成上漲空間。聯電股價近期維持120元附近橫盤，觀察外資動向，已經連3天買超聯電45,423張，反觀投信則是連3天賣 超52,738張，上演你丟我撿的戲碼。
日期：2026-08-24
星沁爽、星冰樂買一送一！8月24日至8月25日11時至20時，購買星沁爽、星冰樂指定品項，第二杯由星巴克招待，限時兩天；每周一使用uniopen聯名卡於星巴克實體門市營業期間，購買兩杯大杯（含）以上容量／冰熱／口味皆一致的飲料，其中一杯由星巴克招待，完全就是周一上班日的小確幸！不過，即日起至星巴克買咖啡要自備飲料提袋了！星巴克宣布，自8月24日起，購買咖啡、飲品贈送的星巴克綠色提袋不再免費提供，而是改為「付費購買」，單杯飲料袋售價2元，5款購物提袋皆為2~5元不等。
日期：2026-08-24
科技人在面對中年危機時，她從理財小白前晉升到財務自由之路，只花了短短四年時間。前南科科技公司專案經理V大（龔恬永）39歲時意識到中年危機的逼近，完全不諳投資的她，從盤點個人年開支、剔除不必要浪費開始，逐步建立起穩健投資系統。從擺脫傳統單純定期定額或壓注高股息ETF框架，獨創「一魚三吃」資產配置法，靠70%核心持股穩領現金流、30%衛星持股加速股數成長的基礎架構，短短4年內將年化報酬率從7.7%拉升至13.1%，成功在4年內達成財務自由、提早退休。
日期：2026-08-24
台股歷經7、8月劇烈震盪後，自低點39,384一路反彈至46,402點，超過7,000點、波段漲幅高達17.8%，大盤也重新站穩季線。然而，不少投資人卻愈看愈不是滋味：明明指數漲了這麼多，自己手上的聯電、群創、國巨...等股票怎麼都還趴在低檔？萬寶投顧資深分析師賴建承在《錢線百分百》節目中指出，目前市場上仍有約1,000家公司股價位在季線之下（截至8/20）。大盤已經漲了一大段，這些還沒跟上的股票，究竟哪些只是弱勢股，哪些才是真正被錯殺、值得等待補漲的「蒙塵珍珠」？
日期：2026-08-24
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-24
今周刊編按：台股歷經先前跌破4萬點後，反彈站穩45,000點至46,000點，外資更是單周狂買2,000億，目前融資餘額處於停滯狀態。而未來一周輝達(Nvidia)將於8月26日公布第2季財報，也被外界視為是AI投資的風向球。
日期：2026-08-23
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