今周刊編按：美股週五(10/16)科技股仍是重災區，那斯達克指數下跌逾2%，費城半導體指數瀉近4%，美光等晶片股重挫，台積電ADR也跌2.28%收412.61美元，恐慌指數VIX盤中更一度突破22。費半連8個交易日下跌，創2008年以來最長連跌紀錄，AI雲端服務商CoreWeave首當其衝，股價單周累跌25%，沉重債務壓力更引發市場對AI基礎建設投資風險的疑慮。身為CoreWeave第二大股東的輝達，面對這波衝擊，輝達執行長黃仁勳接受《彭博》訪問時表示，這一切都會過去，因為這項技術將帶來變革，對每個產業、每個國家都會產生非常正面的影響。「毫無疑問，這股趨勢將持續下去，而我們才剛起步。」黃仁勳認為，企業目前大規模投入AI硬體，最終可望獲得相應回報，呼籲投資人回歸第一性原理，聚焦基本面，並著眼技術帶來的長期價值，不應因短期市場波動而忽略AI技術的長期價值。美股重挫衝擊台指期夜盤，指數大跌1144點或2.42％，收46140點，恐影響台股下周一開盤走勢，將直接回測季線46K關卡。財經網紅葉育碩在臉書粉專發文表示，台股夜盤又下跌500點，灌破47000點，回頭看看台股，週五外資再賣超461.47億元，三大法人合計賣超678.07億元。外資已連續8個交易日賣超，累計金額超過6800億元，讓他不禁直呼：「這是什麼概念？」葉育碩進一步回顧，2025年外資整年賣超台股，也才接近6000億元，沒想到近期短短8個交易日，就超過去年整年的規模，第四法人真的很有實力。美股方面，葉育碩也說，美股史上最恐怖的星期一，單日直接跌掉22.6%。除了關注台股賣壓，葉育碩也提起美股史上著名的「黑色星期一」。1987年10月19日，道瓊工業指數一天暴跌22.61%，創下美股歷史上單日最大跌幅紀錄；標普500指數同樣慘烈，單日重挫20.47%。一天跌掉兩成是什麼概念？他指出，如果你手上有1000萬元的股票，一天就蒸發226.1萬元，還沒來得及反應，資產就先幫你打了77折。就連2020年新冠疫情期間，道瓊單日暴跌12.93%，以及1929年大蕭條期間的重挫，都沒能超越這一天。葉育碩提醒，所以別以為股市跌個一千點就叫世界末日，真正可怕的是百分比。歷史不代表一定會重演，但有些巧合，總是會讓投資人忍不住多看兩眼。他最後留下懸念，「所以問題就來了，那個2026年10月19日是星期幾？ 」
日期：2026-10-17
今周刊編按：儘管台積電(2330)週四法說會繳出亮眼成績，但股價週五沒有歡慶、小跌0.82%收2420元，從10/6最高2590元短短7天修正170元、跌幅近7%，台積電ADR也在法說會後連跌兩天，周線下挫近9%。台積電董事長魏哲家在出席「三維電晶體之父」胡正明新書發表會時提到，「準備法說會很累，有想過法說會後股價會跌，結果果然跌了，心情不太好」，自嘲「腦袋有點空」。外資已經連8天賣超台積電113,111張，賣壓目前尚未趨緩，分析師表示，台積電股價現階段處於高點，不宜追高，可留意股價回測季線時的表現，選股上可以低位階、以及跌到季線比大盤還要弱的族群為優先，關注網通及低軌衛星題材。
日期：2026-10-17
台積電昨日召開法說會公布2026年第3季獲利。基本上，這季法說會沒有令人驚喜的亮點出現，不過，維持往常的穩健風格。《存股助理電子報》對台積電2026年全年EPS期望值為104元，可望超標達成。我們也著手設定2027年EPS的期望值。
日期：2026-10-16
在國內消費不景氣中，捷運、車站為主的Global Mall（環球購物中心）營收持續成長。2028年更將在高雄火車站、台電南港再開出2間商場，2030年則會插旗台中，3年新增3據點。Global Mall將於10/22舉辦周年慶，環球板橋車站店總監顏榮賢預估，周年慶檔期業績將成長10%，全年也看好業績雙位數成長。
日期：2026-10-16
蘋果摺疊新機iPhone Duo 三大電信優惠資費出爐！台灣大哥大myfone網路門市，10/16 20:00 開放iPhone Duo單機預購，遠傳在10/16 上午10點開放搭資費、買空機預約，旗下friDay購物，於20:00同步蘋果官網，開放限量空機預購。至於中華電信表示，已在9月10日與iPhone 18 Pro系列一併開放iPhone Duo預約登記，因此不會再開放一次預購，新機預計10/23開賣。蘋果 iPhone Duo 售價新台幣74,900元起，雖然價格不便宜，仍有不少果粉準備搶先入手，若搭配舊換新方案也能省下不少。《今周刊》整理各電信購機資費方案，供消費者參考。
日期：2026-10-16
算力即國力，而電力是算力的基礎。生成式 AI、資料中心及半導體先進製程快速發展，帶動電力需求持續攀升，穩定、低碳且具韌性的供電能力，已成為影響台灣產業競爭力的關鍵。台灣電力與能源工程協會（TP2E）攜手 SEMI/GESA 綠能暨永續發展聯盟，昨（15）日於南港展覽館舉辦「AI 時代能源新格局—產業永續供電的挑戰與機會」論壇，由 TP2E 理事長劉文雄開場、經濟部能源署署長吳志偉致詞，邀集能源署、台電、環球晶及重電、能源科技與學界代表，共商 AI 時代永續供電新解方。論壇串聯電力供應端、半導體用電端及能源設備產業，促進跨界交流。AI 時代能源新格局 產業永續供電的挑戰與機會。
日期：2026-10-16
自從整理及出版《狂飆之後》之後，愈來愈覺得，這個題目也適合作為一個持續觀察中國的系列。過去20多年，我以財經記者、媒體人及企業經營者的身分，見證中國高速增長，也看過不少企業與金融機構在擴張中建立聲望。今天再看中國，我更想追問：當增長放慢，過去累積的債務、承諾與利益關係，將如何逐步浮現，又會由誰承擔代價？
日期：2026-10-16
編按：本書作者山口貴也是日本山口醫院院長，長期關注飲食與生活習慣對健康的影響。他結合全球長壽地區的調查，以及日本長壽村、短命村的研究，分析不同飲食習慣與健康老化的關聯。作者也介紹，有助控制血壓、保護血管的7類食物，並強調，想健康老化、維持良好的生活品質，不能只依賴單一食物，應多攝取當季盛產的作物，搭配規律活動與良好的生活習慣，才能為長期健康打好基礎。
日期：2026-10-16
今周刊編按：特斯拉飛天車現身！特斯拉（Tesla）第二代Roadster電動跑車，10/16亮相，特斯拉執行長馬斯克在發表會上幽默說，「我現在只想確保這台車不會殺死任何人，請大家保持好安全距離」。不過，針對該款新車是否能在台灣上路？交通部表示，若車輛兼具飛行功能，須符合一般車輛安全檢測基準，也要符合民航法令。由於該公司官網顯示「未核准在公共道路使用」。將請車安中心，了解其性能和在美核准使用的情形。這款備受車迷關注的性能新作，不僅強調極端操控表現，帶來宛如科幻電影的特殊技術，包括：車底風扇吸附系統、最高2G過彎能力，甚至導入SpaceX火箭技術，讓車輛短暫升空，讓Roadster成為特斯拉迄今最具話題性的車款之一。從影片中可以看到，這輛跑車沿著一個巨大的弧形坡道向上行駛，直到車身翻轉，隨後這輛車飛出坡道，翻滾了幾圈後，借助車底似乎安裝的推進器，安全地降落在地面上。馬斯克表示，該車使用「先進的超高壓空氣罐」來升空，配備高度控制推進器和尾部主推進器，所以它基本上可以像火箭一樣飛行，而且還可以翻滾。特斯拉官網列出Performance、Thrust與Rocket等3種規格，Performance預購需支付151萬元，Rocket為邀請制未公布價格，預定Thrust車型除須使用信用卡支付15萬元，還需在10天內付清740萬元，合計高達755萬元。這輛跑車續航里程約為300英里，最高時速超過230英里/小時。部分配置似乎取決於Roadster是否配備了火箭推進器，如果具備「飛行能力」並配備了火箭推進器，則Roadster僅提供單人乘坐。
日期：2026-10-16
0056（元大高股息）最新一季配息1.72元，創下歷史新高，00878（國泰永續高息）、00919（群益台灣精選高息）配息表現也不遜色。不少存股族看準高股息ETF的穩定現金流，但你有沒有想過，這3檔熱門ETF究竟要存幾年，才能靠股息領回本金、實現「零成本」？如果把0056、00878、00919組成「月月配」，想每月領到1萬、3萬甚至5萬元，又需要準備多少本金？存到多少張，才會被扣二代健保補充保費？理財YouTuber「杉本來了」分析3檔ETF的配息能力、股息回本年限及合理價位，並以不同持有張數試算退休現金流，提醒投資人，買高股息ETF不能只看配息率，更要留意配息能否持續，以及買進成本是否合理。
日期：2026-10-16
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