一八八九年一月三日，尼采為挨打的馬匹叫屈，而被當成瘋子送進精神病院。沒有可怕的深度，就沒有美麗的反射，說哲學家是瘋子的人，是不敢凝視深淵的人！
日期：2023-01-11
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日期：2023-01-11
華爾街日報透露的習近平之變這次中國廿大召開之前，全世界的媒體都在猜入常的政治局常委名單，台灣的媒體全猜錯，只有華爾街日報全部命中。這次中國改變堅守三年的極端清零政策，華爾街日報近期連續幾篇深入報導的文章，十分值得留意。
日期：2023-01-10
2022年台股漲幅前10名排行，雷虎以148%名列第8。然而，投資人必須深究，雷虎是真的靠無人機轉型成功了，抑或只是一場軍工話題的追捧而已？
日期：2023-01-10
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日期：2023-01-10
升息、資金派對結束、國內《平均地權條例》修法以及全球房價下修等因素，房市邁入下行階段。戴德梁行董事總經理顏炳立預估，今年第四季房價將開始出現下跌，且價格幅度將會達10％，並將從蛋白區開始修正。不過，觀察2022年下半年的房市數據，其實已經有區域跌幅超過20％。
日期：2023-01-10
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日期：2023-01-10
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日期：2023-01-10
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
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