台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
與電子業訴求的大量生產哲學反其道而行，豐田生產模式講求少量多樣、由訂單決定產能，透過不間斷的生產流程改善，消除呆人、呆料。看似不起眼的小改變，正是逆境成長的關鍵。
日期：2008-04-03
對台灣的電子代工業而言，如何將競爭殺價搶單的同業，變成利益一致的合作夥伴？這真是一件難以想像的事！但在傳統產業中，就有這樣的先例可循。這應該也是科技業向傳統產業取經時，最應該深思熟慮的一大課題。
日期：2008-04-03
微利時代來臨，如何降低成本成了各大企業的首要考量。重視創新與研發的高科技產業，現在也回過頭來，師法傳統製造業如何改善生產流程。然而，精實生產絕不只是生產動線的調整，而是一場從上到下、永無止境的企業文化大革命。
日期：2008-04-03
第一代打下經營基礎，第二代用網路打破銷售疆界，台灣許多小店的第二代，整合實體與虛擬、批發與零售，以創新思惟來繼承家業。無論是老文具店、小唱片行、廚具批發商，或是夜市擺攤的小店家，都能變革經營模式，青出於藍更勝藍。
日期：2008-03-27
馬英九贏得總統寶座，一陣資金狂潮正席捲著台股的走勢！兩岸互通有無在望，台灣價值翻身，最大的受益者就是新台幣和資產股。資產股眾多，但選擇一支真正具有開發潛力，有「好地」的資產股，才是王道。
日期：2008-03-27
民主發威！只不過是一夜之間，台灣的未來忽然充滿希望。兩岸直航、金融登陸、投資解禁、陸客來台，不再鎖國的新台灣，資產價值正在向上重估。股市勁揚、匯率暴走、房地產買氣沸騰，台灣主權評等展望預料也將由負轉正。走出過去的資產折價悲情，台灣價值，向上空間寬廣。
日期：2008-03-27
說起嚴凱泰在台灣車市的地位，一直都為人所稱道，不過他近來不惜投入巨資，並大手筆結合集團資源，除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想，更為了向世人證明：「別人再成功，頂多只是Distributor；我要做的是Owner！」
日期：2008-03-20
