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巨大(9921)股價240→150元,自行車為何嚴重滯銷?「這時間」重回營收月月增榮景,1招進場撿便宜
台股

巨大(9921)股價240→150元,自行車為何嚴重滯銷?「這時間」重回營收月月增榮景,1招進場撿便宜

過去阿勳長期關注的股票——巨大(9921) ,近期遭遇 3~4 成的股價下跌 ( 240 元→150 元),引起不少股友恐慌,紛紛詢問公司到底怎麼了? 今天文章就重點式的解析其營運下滑的原因,以及分析這間公司的優勢與危機。

日期:2024-11-21

存股助理第564期︱億光與捷流閥業第3季財報評析
存股池追蹤

存股助理第564期︱億光與捷流閥業第3季財報評析

億光第3季獲利數字一出爐,導致股價重挫,我們認為投資人錯殺了!捷流閥業第3季獲利低於我們預期,但不失穩健。問題是,我們之前對該公司期望值設的太高,有必要進行調整。

日期:2024-11-20

勞動部員工輕生,分署長謝宜容「出於善意」?上任不到2年81人離退...呂秋遠酸:勞動部是保護職場霸凌的好夥伴
政治社會

勞動部員工輕生,分署長謝宜容「出於善意」?上任不到2年81人離退...呂秋遠酸:勞動部是保護職場霸凌的好夥伴

一份無關痛癢的勞動部霸凌調查報告,讓人看得不知所云、義憤填膺。「謝分署長管理方式雖非同仁離開的直接原因...但謝分署長的管理方式及情緒控管確有不當,以至於造成其他同仁被施予職場霸凌的感受,也導致一級主管不敢反映意見,下情無法上達。」「北分署同仁的離開(離世),主要是因為單獨從事資訊工作量過於龐大及壓力太大,又缺乏足夠資源協助。」哦?是這樣嗎?

日期:2024-11-20

導軌二哥》八個月研發期濃縮到兩個月  手握二成以上訂單 小而美南俊靠「快哲學」搶單
科技

導軌二哥》八個月研發期濃縮到兩個月 手握二成以上訂單 小而美南俊靠「快哲學」搶單

(今周刊1457)GB200的運算增強、散熱系統進化,連帶導軌也得重新設計;南俊國際靠著「天下武功,唯快不破」,囊括二至三成訂單量,站穩導軌「二哥」地位。

日期:2024-11-20

磨劍4千天,迎液冷散熱10倍成長!一場生死車禍成創業契機、雙鴻董座:後面有隻狼,不努力會死
科技

磨劍4千天,迎液冷散熱10倍成長!一場生死車禍成創業契機、雙鴻董座:後面有隻狼,不努力會死

過去11年,雙鴻科技董事長林育申不放棄研發「液冷」散熱系統,每年投入5000萬元至1億元,約占公司毛利額10%至15%的研發費用,持續這樣「打水漂」,等待市場成熟,終於讓他成為今日AI時代的關鍵要角。

日期:2024-11-20

直球對決》拋台美關係、朝野惡鬥、私刑正義難題  戰爭與和平?  總統接招學子犀利提問
政治社會

直球對決》拋台美關係、朝野惡鬥、私刑正義難題 戰爭與和平? 總統接招學子犀利提問

賴清德參與《今周刊》總統與青年論壇,從兩岸政治談到台美關係,從朝野攻防聊到體育政策。面對直球提問,他如何回應?高中生又怎麼看待「威廉學長」的表現?

日期:2024-11-20

論壇紀實》會前怕「有代溝」 會後跟學生大玩自拍  威廉學長來了!  賴清德與高中生對話
政治社會

論壇紀實》會前怕「有代溝」 會後跟學生大玩自拍 威廉學長來了! 賴清德與高中生對話

十一月的周末午後,《今周刊》舉辦「TEEN TAIWAN 青春世代白皮書」總統與青年論壇,邀請總統賴清德與全台二五八名高中生面對面,聆聽年輕人對國家的願景和青春主張。會中,賴清德暢談青年政策,面對辛辣提問見招拆招,會後更與學生大玩自拍。一場兩小時的跨世代對談激盪出什麼火花?總統展現了哪些不一樣的新面貌?

日期:2024-11-20

除了通膨,「總統一條推文就可以毀掉你」 美股迎川普行情 華爾街審慎看前景
國際總經

除了通膨,「總統一條推文就可以毀掉你」 美股迎川普行情 華爾街審慎看前景

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2024-11-20

輝達AI伺服器商機來了!台灣組裝、零組件廠搶7500億大餅 GB200機櫃悍將
科技

輝達AI伺服器商機來了!台灣組裝、零組件廠搶7500億大餅 GB200機櫃悍將

(今周刊1457)生成式AI開啟的加速運算時代,在輝達推出新一代超級晶片組GB200後迎來新一波高峰,也帶動AI伺服器整櫃銷售潮,GB200機櫃商機上看3兆新台幣,其中,扣除輝達晶片家族占據的7成5,另外2成5、約當7500億元大餅,台灣各大零組件與組裝廠,已摩拳擦掌準備大快朵頤。

日期:2024-11-20

新北環狀線斷了8個月,位移鋼箱梁復位、年底終於要通車!台鐵東部幹線也搶通,這時間雙向通車
政治社會

新北環狀線斷了8個月,位移鋼箱梁復位、年底終於要通車!台鐵東部幹線也搶通,這時間雙向通車

新北環狀線因0403大地震影響,造成139項設施受損、9跨鋼箱梁位移,至今環狀線仍無法順暢通行,得倚賴接駁車。環狀線軌道歷時8個月搶修,終於完成修復作業,「最快年底就能通車」。此外,今年7月間因凱米颱風沖毀小清水溪橋,導致西正線遭土石流沖毀,目前和仁-崇德路段僅能單線通車,歷經5個月的趕工,終於也有望在12月21日搶通,恢復雙線通車。

日期:2024-11-19