首先我們先看一下美聯儲FED2022年議息時間表，聯邦公開市場委員會每年都會在華盛頓特區召開8次例行會議，2022年料也不會例外，附圖便是每次例行會議的具體時間安排：分別在1月27日，3月17日，5月5日，6月16日，7月28日，9月22日，11月3日，12月15日，其中美國聯準會Fed3月16日宣布升息一碼也就是0.25%。
日期：2022-04-06
3月28日，上海浦東率先實施封控，5日後再由浦西接棒管制，這座擁有全球最大港口的城市幾乎停擺，台廠即便生產無虞，接下來恐怕也得面對出貨的挑戰……。
日期：2022-04-06
上市櫃公司2021年第4季財報公布，去年台股迎來有史以來最高的獲利總額，全體上市櫃公司獲利高達4.3兆元，在高獲利之下，對不少投資人來說，最值得關注的，還是公司發布的股利數字。
日期：2022-04-06
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
筆者為國立大學研究所畢業，月薪5萬，在20幾年前而言，算是不錯的收入，除了白天正職的工作，我每天晚上還在文理補習班兼職，賺1個小時約800元~1000元的鐘點費，週六週日也不例外，當時只想盡速存到人生的第一桶金。
日期：2022-04-06
平常到故宮，不是去看展覽，就是到故宮晶華餐廳吃飯，這個禮拜的台北捷兔集合地點在至善公園，我看了一下地形，不是前方的圓山繞一圈，就是從東吳大學校園穿出去到文間山，劍南路，或是從故宮後山的水管路回來，結果是後者。
日期：2022-04-04
勢之所趨、利之所至。《存股助理電子報》選股，是否符合趨勢是一個重要的考量因素。存股池中的捷敏KY(6525)獲利成長跟得上產能擴張腳步，證明，功率元件正站在正向的趨勢上。遠東新(1402)揭露了綠色產品對獲利的貢獻度，反應出，環保對這家企業已經不是為了改善形象的口號，而是一門很棒的生意。
日期：2022-04-04
編按：新冠（COVID-19）疫情持續延燒，包括深圳、上海等城市陸續封城控管，中國中央衛生健康委員會週日(4/3)通報，新增13146例確診，創下單日新增最高速度，目前仍無法減緩擴散速度。各國防堵速度，卻是比不上病毒變種的速度，英國衛生與安全局（UKHSA）近日宣布發現最新重組變異株XE，是由Omicron原始毒株BA.1、BA.2結合而成，傳播速度比BA.2還要快上9.8%，中央流行疫情指揮中心昨透露，3月18日也曾驗出1例自捷克入境的本國籍女性確染XE病毒。更嚴峻的是，就在不久前，蘇州也出現全新變種病毒，而且這款變異株從未在全球數據庫中出現過。根據《央視》報導，蘇州市疾控中心4/2在防疫記者會表示，3月28日蘇州常熟市發現的一例輕型確診病例，經測序對比為VOC/Omicron變異株BA.1.1進化分支，在本土病例和輸入病例資料庫、全球新冠病毒GISAlD資料庫中，均未發現新冠病毒基因組高度同源序列。
日期：2022-04-03
高鐵高雄左營、台南站間列車因東南水泥拆除水泥塔意外崩塌壓垮電塔，無法通行，為了搶修台鐵也被迫斷電，台鐵新左營到楠梓站一度雙線不通。影響逾10萬人。台灣鐵道暨國土規畫學會直言，昨天事故不是愚人節，而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外。
日期：2022-04-02
一年前的今天(4/2)，也正是清明連假，一列408次太魯閣號從樹林發車，行經花蓮段，在上午9時28分撞上邊坡滑落工程車，奪走49條人命，司機員元淳修及助理司機員江沛峰殉職前，在生命最後一刻仍奮力嘗試剎車鳴笛，守護全車乘客。為悼念司機員及罹難旅客，台鐵全線列車將在今天上午9時28分45秒起，也就是事故發生的時間，全台火車將鳴笛30秒追思。(原文刊載於2021/4/3，更新時間為2022/4/2)--------九點二十八分，一切在瞬間成為枉然！--哀太魯閣號408車次的朋友們。
日期：2022-04-02
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