晶達光電曾歷經八年虧損，七成員工被挖角，如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥，二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的？
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
股市現在似乎處於牛市，但推動股市上漲的是市場暴增的流動性，而不是企業獲利成長的展望。在這一個由本益比調升帶動的多頭市場，除非全球經濟成長能跟上股價腳步，否則前景堪慮。
日期：2023-07-26
美國眾議院25日通過《台灣國際團結法》（Taiwan International Solidarity Act），以保障台灣參與全球事務。美眾議員匡希恆（John Curtis）宣布這個好消息，表示法案主張聯合國大會第2758號決議不涉及台灣，目的在對抗北京當局排除台灣參與國際組織的企圖。他強調，該法案是美方重申對台承諾，並反對中國利用國際組織扭曲台灣地位企圖的重要一步。
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。註：兩位受訪者李侑信、鄭淇聲分別於2024年10月和11月離開優勢科技（US3C）
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
雲豹裝甲車弊案在7月18日二審宣判，中興電工將被沒收20多億元不法所得，導致股價連吞兩根跌停，但在48小時後，全聯林敏雄出手相挺，能否讓中興電工迅速重整旗鼓？
日期：2023-07-26
為吸引旅客來港，國泰航空週二（7/25）推出36090張台北或高雄出發到香港來回經濟艙機票（不包括稅項及附加費）的抽獎活動，已經開放登記，活動期間為2023年7月25日12:00起至7月31日23:59止，中獎機票還可賺取1,000哩「亞洲萬里通」里程，機票由香港機場管理局贊助。
日期：2023-07-26
2035年的世界是什麼模樣？滿街的自動駕駛汽車、人人都可健康長壽成為百歲人瑞、世上每樣商品都能回收再利用？別以為這是癡人說夢，過去人們認為「不可能」的狂想，如今都多已成為生活日常。工研院日前進行「2035臺灣樣貌調查」，探知跨世代臺灣民眾所期待的2035生活樣貌。
日期：2023-07-25
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