作者為王品集團前執行長。曾任安侯建業（KPMG）會計師事務所經理，擁有會計師與稽核師證照，1997年加入王品集團擔任財務長，隨後歷任稽核長、人資長、兩岸總部總經理、營運長與執行長等職，直至2019年申請退休，總計在王品服務22年。
日期：2021-06-18
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
一七九四年五月八日，法國大革命將拉瓦錫（Antoine-Laurent de Lavoisier）推上斷頭台，拉瓦錫臨死前，交代劊子手注意被砍頭後的自己還有沒有意識存在，俗稱「砍頭實驗」。
日期：2021-06-09
台灣國內本土感染大爆發，全國進入三級警戒，死亡人數也破百位，而台北市萬華區更是疫情的「重災區域」。對此，有名護理師臉書上分享，聯合醫院醫護進駐萬華3周的過程，「是這群人守護著萬華。沒有他們，萬華是無法被接起來的。」
日期：2021-06-01
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
華航諾富特相關確診已累積26病例，超越當時的部立桃園醫院群聚感染！對此，台北市立聯合醫院胸腔內科醫生蘇一峰認為，台灣疫情已經進入到了「社群感染」。
日期：2021-05-04
正當全台灣關注華航確診機師染疫事件時，在世界的另一個角落「印度」，疫情惡化到幾乎無法收拾、宛如人間煉獄。許多醫院已經被待醫治的肺炎患者塞爆，無法進入醫院的一般民眾，只好被迫在家想辦法，而如今相關藥品、氧氣瓶在黑市價格飆漲10倍以上，不少人只好在家中慢慢等死。值得關注的是，在這波疫情中，以有「金融中心」之稱的孟買為例，多數病例並非來自資源缺乏的貧民窟人民，而是住高樓大廈的富人，令人詫異為何擁有相對優渥資源的有錢人，卻難逃疫情魔掌？
日期：2021-04-29
雖然卸任倒數，不過交通部長林佳龍在昨天（18日）晚間花蓮強震後，仍然在第一時間透過臉書對民眾表達關切，問「剛才的地震不小，大家還好嗎」？讓網友足感心！有網友表示，「國家警報在開始搖晃前十秒響起，這保命的黃金十秒是你任內做到的」，引來其他人附和「部長是最盡責的政務官」、「雖然即將卸任，對大家的關心還是沒有減少」。
日期：2021-04-19
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