電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
你說：「我只想安分做好工作，為何還是被人逼到絕境？」我說：「職場是你退一步，別人就把你逼到谷底；你安分守己，就認為你不求上進。」
日期：2021-10-20
曉耘當年嫁過來的時候，婆婆還年輕，拜公媽的事情，婆婆作主。平常日子早晚燒香奉茶，初一、十五插花兼拜水果。從過年、元宵、清明、端午、中元、中秋、重陽、圍爐拜到又一個新年，拜三牲飯菜、奉酒並燒紙錢，如逢祖先忌日，還要再加上先人喜好的食物，公媽旁邊擺著觀世音菩薩，也要經年供奉水果。
日期：2021-10-20
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
知名主持人鄭弘儀分享，自己詢問年輕世代對於未來退休生活的規劃，卻得到令他「毛骨悚然」的回答，感到很震撼，「現在的年輕人對於未來沒有什麼盼望！他們不是躺平族，但奮鬥卻也沒有用，我們應該要多聽聽年輕人的聲音！」
日期：2021-10-17
曾經是矽谷科技業簇擁的經濟學家如今卻成為科技業中的眼中釘！2018年諾貝爾經濟學獎得主保羅羅默 （Paul Romer），不僅倡議針對臉書、谷哥而來的數位稅，支持近期中國當局對科技巨頭、加密貨幣啟動的監管措施，更要歐美政府保持開放（open-minded）態度學習中國。
日期：2021-10-13
這是一個來自荷蘭的品牌，帶著一群台灣工匠升級的故事。七年前，Google一度聯手廣達，打算推出「積木手機」，讓消費者能像拼積木般，自由更換相機、電池、面板等零組件，只可惜這個叫Project Ara的計畫，後來並沒有商業化；但，這個概念，卻被一個品牌實現了，而且迄今已經推出五個世代的手機。
日期：2021-10-13
這是一個，從灰燼中再起的故事。五年前，奇美集團旗下、曾是台灣前十大LCD背光模組廠的奇菱光電，由於對岸同業大舉削價競爭、業績嚴重流失，當年十一月終止公開發行，並在七個月後宣布停業。
日期：2021-10-13
