陽光灑落，一聲沉厚的船笛悠悠鳴起，伴隨通關順暢的好心情，郵輪上的旅客也紛紛在甲板上揮手道別，準備欣賞郵輪離港的難得畫面。一艘郵輪的載客量約在1,000到6,000人不等，要讓大量旅客在短時間完成通關手續，同時確保行李都能順利送達，動線規畫、指示都要清楚。因為港務局一線人員的通力合作，讓基隆港務分公司在2017年時，從眾多港口中脫穎而出成為「亞洲最佳郵輪母港」。
日期：2018-08-10
一個月前使盡「洪荒之力」全速駛往中國大陸，試圖躲過懲罰性關稅的飛馬峰號（Peak Pegasus）貨輪，至今仍在大連港外海徘徊，等待中國購買滿船的美國大豆。
日期：2018-08-10
一九五六年四月二十六日，美國紐澤西州的紐沃克港，起重機將貨櫃吊上船，運輸業就此改變；費時三年，又逢越戰，貨櫃成為美軍的天降神兵，也改寫全球貿易的未來。
日期：2018-08-09
從找尋米種到成功釀造問世，「台中六十五號」純米大吟釀創造了無數的日本第一，背後推手陳韋仁，是日本酒史上首位台籍「藏人」，其化米為酒的修煉之旅，為台日釀造史寫下精采篇章。
日期：2018-06-28
搜救F-16戰機、協尋失蹤馬航⋯⋯，下海拓展水底測量業務的銓日儀，最初起因於奚慎明想試著「自己玩玩看」，十一年過去，竟也玩出一片天。
日期：2018-05-31
過去台灣的海事工程無大規模發展，現階段廠商的設備多為拼裝上路，無法接軌國際。本土廠商參與有限，綠能發展、拉抬在地產業鏈，成功機會渺茫。
日期：2018-05-24
「梁至青無論其畫、其人都是孤詣的。『桴遊』的想像一開始即來自於這位獨來獨往的創作者那逍遙、自由的生命姿態，恰恰是這樣的創作者才能真正的獨撐蒿槳桴游四方。而如果藝術總是從內在開始創造世界的，那麼可以說通過六識所構成的外在世界認識，一定程度的也形塑了那位可知名的內在世界，而每一個創作者或許都經歷過『六識桴遊』，但其孤詣之處在於，梁至青是醒著走入這恍若玄幻的生命經驗中，並逍遙的遊蕩；創作是物我相忘的心齋、坐忘，而正是這坐忘物我的狀態，讓自由和逍遙得以實現。望著那一片青綠中間錯著幾許黃花斑斕的畫面，我想像著藝術家獨撐篙槳的巡遊出入於六識之中。」——沈伯丞《六識桴遊＿梁至青的齊物與逍遙》
日期：2018-04-25
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