今周刊編按：美股週五(10/16)科技股仍是重災區，那斯達克指數下跌逾2%，費城半導體指數瀉近4%，美光等晶片股重挫，台積電ADR也跌2.28%收412.61美元，恐慌指數VIX盤中更一度突破22。費半連8個交易日下跌，創2008年以來最長連跌紀錄，AI雲端服務商CoreWeave首當其衝，股價單周累跌25%，沉重債務壓力更引發市場對AI基礎建設投資風險的疑慮。身為CoreWeave第二大股東的輝達，面對這波衝擊，輝達執行長黃仁勳接受《彭博》訪問時表示，這一切都會過去，因為這項技術將帶來變革，對每個產業、每個國家都會產生非常正面的影響。「毫無疑問，這股趨勢將持續下去，而我們才剛起步。」黃仁勳認為，企業目前大規模投入AI硬體，最終可望獲得相應回報，呼籲投資人回歸第一性原理，聚焦基本面，並著眼技術帶來的長期價值，不應因短期市場波動而忽略AI技術的長期價值。美股重挫衝擊台指期夜盤，指數大跌1144點或2.42％，收46140點，恐影響台股下周一開盤走勢，將直接回測季線46K關卡。財經網紅葉育碩在臉書粉專發文表示，台股夜盤又下跌500點，灌破47000點，回頭看看台股，週五外資再賣超461.47億元，三大法人合計賣超678.07億元。外資已連續8個交易日賣超，累計金額超過6800億元，讓他不禁直呼：「這是什麼概念？」葉育碩進一步回顧，2025年外資整年賣超台股，也才接近6000億元，沒想到近期短短8個交易日，就超過去年整年的規模，第四法人真的很有實力。美股方面，葉育碩也說，美股史上最恐怖的星期一，單日直接跌掉22.6%。除了關注台股賣壓，葉育碩也提起美股史上著名的「黑色星期一」。1987年10月19日，道瓊工業指數一天暴跌22.61%，創下美股歷史上單日最大跌幅紀錄；標普500指數同樣慘烈，單日重挫20.47%。一天跌掉兩成是什麼概念？他指出，如果你手上有1000萬元的股票，一天就蒸發226.1萬元，還沒來得及反應，資產就先幫你打了77折。就連2020年新冠疫情期間，道瓊單日暴跌12.93%，以及1929年大蕭條期間的重挫，都沒能超越這一天。葉育碩提醒，所以別以為股市跌個一千點就叫世界末日，真正可怕的是百分比。歷史不代表一定會重演，但有些巧合，總是會讓投資人忍不住多看兩眼。他最後留下懸念，「所以問題就來了，那個2026年10月19日是星期幾？ 」
日期：2026-10-17
最新天氣預報來了！中央氣象署表示，「秋老虎」天氣型態持續到下週二(10/20)，白天依然炎熱，很有夏天感覺！各地夜間清晨低溫約23~25度。「日夜溫差」會比較大，早出晚歸記得適時調整衣著。到下週三(10/21)隨著東北季風增強，北台灣迎風面地區又將轉為濕涼天氣，高溫下降到26度左右。至於颱風動態，輕颱「薔琵」周四（10/15）生成。未來會一路增強，將朝西北西方向移動，須持續留意其路徑及變化。氣象專家吳德榮表示，未來有繼續增強為強颱機率。未來路徑大多在日本南方海面，接著向東北大迴轉。但各模擬路徑分歧，「不確定性大」需觀察。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則認為，薔琵是否會侵襲台灣？需視太平洋高壓減弱程度，和高壓邊緣的位置變化。天氣風險公司資深顧問吳聖宇預估，薔琵颱風變化，預估是10月下旬天氣最主要觀察重點之一。有機會達到中颱甚至強颱等級，後續預報變化仍持續觀察。
日期：2026-10-16
AI 迅速發展正持續改變高等教育、學術研究與產業應用。國立成功大學自 2023 年起持續舉辦系列 AI 論壇，深入探討 AI 技術趨勢及其在高教與產業場域的應用。論壇由成大李永春副校長致詞揭開序幕，他表示，沈孟儒校長高度重視 AI 在教學、研究及產業發展上的前瞻布局，並期盼校內每年定期辦理 AI 主題論壇。為此，教務處、研發處、敏求智慧運算學院及產學創新總中心聯合舉辦，分別從各自的專業領域與業務主軸規劃系列論壇。
日期：2026-10-16
今周刊編按：特斯拉飛天車現身！特斯拉（Tesla）第二代Roadster電動跑車，10/16亮相，特斯拉執行長馬斯克在發表會上幽默說，「我現在只想確保這台車不會殺死任何人，請大家保持好安全距離」。不過，針對該款新車是否能在台灣上路？交通部表示，若車輛兼具飛行功能，須符合一般車輛安全檢測基準，也要符合民航法令。由於該公司官網顯示「未核准在公共道路使用」。將請車安中心，了解其性能和在美核准使用的情形。這款備受車迷關注的性能新作，不僅強調極端操控表現，帶來宛如科幻電影的特殊技術，包括：車底風扇吸附系統、最高2G過彎能力，甚至導入SpaceX火箭技術，讓車輛短暫升空，讓Roadster成為特斯拉迄今最具話題性的車款之一。從影片中可以看到，這輛跑車沿著一個巨大的弧形坡道向上行駛，直到車身翻轉，隨後這輛車飛出坡道，翻滾了幾圈後，借助車底似乎安裝的推進器，安全地降落在地面上。馬斯克表示，該車使用「先進的超高壓空氣罐」來升空，配備高度控制推進器和尾部主推進器，所以它基本上可以像火箭一樣飛行，而且還可以翻滾。特斯拉官網列出Performance、Thrust與Rocket等3種規格，Performance預購需支付151萬元，Rocket為邀請制未公布價格，預定Thrust車型除須使用信用卡支付15萬元，還需在10天內付清740萬元，合計高達755萬元。這輛跑車續航里程約為300英里，最高時速超過230英里/小時。部分配置似乎取決於Roadster是否配備了火箭推進器，如果具備「飛行能力」並配備了火箭推進器，則Roadster僅提供單人乘坐。
日期：2026-10-16
台股ETF在10月除息高峰日在下周一（10/19）來到！當天統計共有17檔台股ETF除息，週五(10/16)是最後買進日，以預估年化配息率來看，包括群益半導體收益（00927）、兆豐電子高息等權（00943）、主動兆豐台灣豐收（00996A）三檔超過20%。以今年來績效表現觀察：00927上漲95.93%漲幅居冠。主動群益科技創新（00992A）漲幅80.1%居次，然而，00922、00912、00985A都有7成以上的好表現。財經作家楊倩琳分析，今年以來00927含息報酬率達105.41%。市場近期關注這檔「半導體＋收益型」ETF。不過她同步提醒，ETF配息高並不代表總報酬一定高，更不能把單次配息率直接當成投資獲利。建議投資人挑選ETF時，需綜合評估「含息總報酬」、「成分股企業體質」和「產業長期成長趨勢」，才能在享受現金流的同時，確保長期資產能穩定翻倍成長。
日期：2026-10-16
00919填息了！9/16除息的群益台灣精選高息ETF（00919），本次1.1元股息剛好在周四(10/15)發放，週五(10/16)盤中最高觸及33.04元，遠超過除息參考價32.74元，也有機會挑戰歷史高點33.19元。觀察本次00919除息只花20天就填息，年化配息率高達13.77%，連週四台股大跌00919都僅小跌0.11元，顯見00919在大盤震盪之際，也能對存股族多一層韌性保護。
日期：2026-10-16
台股大怒神本周第二次啟動！台股在美股費半下跌逾4.3%，台積電ADR重挫3.37%拖累，以及日股重挫逾4%、韓股更是血洗近8%熔斷的氣氛下，盤中重挫逾1830點或3.73%，最低來到46795.38點跌破47K大關，台積電(2330)則是跌逾2.8%最低來到2420元。終場台股收在46969.87點，下跌1655.96點或3.41%，跌點創下史上第6慘，成交量1.31兆。其他盤面殺盤重心包括聯發科(2454)、台達電(2308)、聯電(2303)、緯創(3231)、欣興(3037)、南亞科(2408)、國巨(2327)，跌幅都在5-9%，漢測(7856)、信驊(5274)、穎崴(6515)等千金股跌停，緯穎更是一開盤就直接亮燈鎖死。面對台股下殺跌破48K，後續股民該怎麼操作或者挑選時機進場？台股老先覺杜金龍提到，大盤目前屬於箱型往上墊高格局，只要遇到拉回跌約2000 點，就是重新買回持股的良機，他也親自揭示權值股進場與操作策略。
日期：2026-10-15
今周刊編按：受到Fed升息疑慮影響，周三(10/14)美股三大指數齊跌，通膨壓力也衝擊到全球股市。周四(10/15)台股收盤大跌1,655點，最終以46,970點作收；日經開盤也重挫逾2,000點，終場跌3318點或4.9%，收在64,425點；韓股更受到科技股賣壓衝擊，南韓KOSPI指數盤中重挫8%至9.1%，觸發今年第10次熔斷機制(Circuit Breaker)並暫停交易20分鐘。亞洲股市周四(10/15)齊走弱，也凸顯出半導體與科技產業的全球連動性，若資金過度集中於某一特定產業時，就容易遭遇齊下跌的情況。而韓國股市在2026年上半年曾是全球最強市場，此次慘跌也敲響3警鐘，包括兩大晶片股撐起韓股半壁江山、槓桿ETF將漲跌幅同步放大以及AI行情開始從「砸錢」轉向檢查獲利。
日期：2026-10-15
國道用路人注意！為避免成為疲勞駕駛，不少民眾開車累了都會到服務區休息。不過，近日有民眾到休息站休息，從凌晨一路睡到隔天早上，醒來竟發現車上多了一張1200元的罰單。也有民眾在台中清水服務區，停車超過4小時，發現擋風玻璃被夾了一張通知單，要求配合儘速開走。上月底也發生過1名約70歲婦人到國道3號東山服務區，在停車格搭帳篷休息，深夜返回後疑似帳篷骨架倒塌，婦人受困其中，直到隔日下午才被民眾發現並通報。其實，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，車輛於國道服務區及休息站不得停放逾4小時，違者最高可處新台幣1200元罰鍰，並將予以拖吊移置保管處理。如果想在國道休息站休息睡覺怎麼辦？駕駛人可申請免費休息室，只要持駕照登記即可使用2小時，即可享有休息室內的床鋪、躺椅，部分地區還附有獨立淋浴設施，《今周刊》本文整理全台服務區駕駛人休息室位置、服務與淋浴設施，讓駕駛人安心上路。
日期：2026-10-15
今周刊編按：台股周四(10/15)跌破4萬7千點，最終收在46,969點。台塑四寶包括南亞(1303)、台塑(1301)、台化(1326)、台塑化(6505)成為殺盤重災區。南亞摔到跌停價314.5元直到收盤仍未打開；台化也從開盤一度翻紅至86.1元，盤中不敵賣壓摜至跌停價77元到收盤，跌破5日線；台塑(1301)則是下跌8.10%，最終收在81.7元；台塑化(6505)跌至跌停價108元後打開，終場下跌6.69%，最終以111.5元作收。若是周三買在高點的投資人，周四則多為慘賠。而這4檔個股的成交金額也相當驚人，台塑成交量逾15萬，成交金額卻飆破126億，南亞成交量來到10萬張，成交金額更高達322億，慘成為提款機。至於籌碼面部分，外資連2天買超南亞23,458張，台化也是連2天買超40,588張，而台塑則由連2賣超轉為買超53,390張，台塑化為連4天賣超 58,896。不過，摩根大通仍看好台塑四寶未來表現，上調2026年、2027年獲利預估，南亞目標價從350元調高至415元；台塑目標價由70元升至90元；台化目標價從80元調高至90元；台塑化目標價也由100元調升至130元，漲幅達30%，以這4檔來說，南亞股價潛在漲幅有32%。
日期：2026-10-15
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