普悠瑪翻車事故，造成18死悲劇，宜蘭地檢署初步調查，直指是因為超速釀禍，但有台鐵員工向媒體表示，自己以通聯紀錄和監視器交叉比對後，認為肇事主因與超速無關，是因為車體無法正常傾斜，才導致出軌意外。
日期：2018-10-27
比起英語力明顯變化，許碩哲認為，「耐心」才是他學到最重要的一課。「語言靠的是累積，不斷練習才能進步。」這一課，讓他往後面對其他挑戰也受益良多，包括追求成為機師的夢想。
日期：2018-10-26
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
二十歲那年一輛違規左轉的車，造成他頸部以下全身癱瘓……，連自殺都做不到。現在他的工作，是幫助跟他一樣的人，讓他們能走出不便的身體，活出更精采的人生。他勇敢地活著，並激勵了許多想死的人。
日期：2018-10-25
1021普悠瑪列車在宜蘭發生翻車，造成200多人死傷重大事故後，各界究責，台鐵對外說辭也一直在變，企圖將責任推卸給司機員，指是司機員關閉ATP未通報，還超速過彎以致釀禍，今司機員與調度員、列車檢查員的通聯記錄曝光，證實台鐵說謊。交通部吳宏謀剛對媒體表示，台鐵局長鹿潔身請辭獲准。
日期：2018-10-25
司機員與調度員長達43分鐘的通話紀錄，今曝光，證實司機員一路向調度員、列車檢查員求救，最後啊一聲後就斷訊，列車出軌了。
日期：2018-10-25
台鐵普悠瑪列車發生出軌事故，造成嚴重傷亡，司機日前遭到檢察官聲押，後以50萬元交保，但也有輿論的聲浪指出，不該讓司機獨自承擔責任；對此，以下是一位當時在普悠瑪上的乘客投書媒體，表達他的意見。
日期：2018-10-24
「明仔載的氣力，今仔日給你攢便便。」、「你累了嗎？」一瓶勞工朋友最愛的保力達B、熬夜必喝的蠻牛，竟能撼動資本市場的經營權？！去年以來，老字號的泰山企業經營權面臨保力達公司強力叩關，逼得泰山的董事長、總經理幾度登門拜訪，頻頻釋出善意，但從頭至尾，保力達神秘的二代、實際負責人陳洋堅不露面，卻能幕後操控，一手主導整場戰局。保力達形象貼近台灣最基層，是草莽、直接，最弱勢的一群，但當它被勞工朋友一口一口吞入喉間，對台灣整體社會的影響，又絕對超乎想像。
日期：2018-10-24
無論從供需面、消息面還是總體經濟面來看，油價多頭趨勢仍然不變。除了原油期貨與相關ETF，也可布局台塑化、台化、國喬、台苯等油價受惠股。
日期：2018-10-24
