每到年底，除了把滿月記帳拿出來，好好檢視今年的收支和個人淨值增減之外，最重要的就是展望明年的新規劃。新年新希望，加上年底可能還有一小筆年終獎金的收入，很多人都會想要開始存發財金，針對想存一小桶金的小資們，今天要來分享4個加快累積資產的工具，以及5種不失敗的存錢法，只要有心維持紀律執行下去，新的一年也可以多存出6位數的存款哦。
日期：2024-01-04
台北市內湖區一處新建大樓週二(1/2)發生雙屍命案，2名裝潢工人被發現陳屍屋內的掀床床板內，現場並無外力介入，警方初步調查，懷疑2人是在裝潢過程中吸入過量有機溶劑(黏著劑)才會奪命，不過詳細案發原因仍待後續調查釐清。
日期：2024-01-03
失敗一次後，能夠再站起來，已十分難得，但若接連遭遇兩次挫敗，還有多少人能堅持？而他，台灣茶具行二代陳世河，就是少數能做到的人。
日期：2024-01-03
在「道瓊永續指數」這個發展最久的永續評比指標公布後，上榜的企業紛紛主動揭露入選成績。參加評比多年的半導體產業，也正從自身的永續轉型，為供應鏈帶來新商機。
日期：2024-01-03
過去被認為是記憶體封測廠的力成，其實已經投資邏輯IC封測多年，並搶下知名客戶，力成的觸角拓展，是如何開始的？
日期：2024-01-03
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
上一期，我們的封面故事報導2023年的年度財經風雲人物，在AI領域乘風、造浪的產業要角們摩拳擦掌，準備進軍世界的新中心。然而，這個世界並不只有中心，走出中心，再往外走，就會靠近世界和社會的邊陲，有一群人，正在那裡奮力求生。
日期：2024-01-03
深夜的分局偵查隊，派出所警員送來一名高中生竊盜嫌犯。員警告訴我，他是分局常客，正等待製作筆錄，之後要移送地檢署。
日期：2024-01-03
（今周刊1411）政府不斷強調要建構「社會安全網」，但真正走近社會邊緣，就會發現這張網不可能疏而不漏。活在邊緣、生在邊緣的人們，守著自己的故事、人生，為生存搏鬥著，一群經年累月「走近邊緣的人」，則陪伴著他們，試圖用各種方式，讓愛心演化，殫精竭慮創造影響力，細細補起社會安全網的破洞。
日期：2024-01-03
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