20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
「我原本在公司擔任經理主管職，公司在110年2月間通知我將我調任非主管職，新職位本薪15萬元雖然沒有降低，但原有每個月3萬元的經理主管加給被公司取消，這樣是損害我的權益！」剛被公司調動為非主管職務的邱先生來找我時，氣憤地如此表示。這個問題的核心是：調為非主管時能否取消主管加給？如此調動是否合法？
日期：2022-03-21
境外假訊息充斥台灣，瑞典哥德堡大學近期發布 2021 年 V-Dem（VARIETIES OF DEMOCRACY）報告，研究顯示，台灣是接受境外假訊息侵擾最頻繁的國家，並且已經連續 9 年蟬聯冠軍。中國則是釋放假訊息影響境外的第 6 名。
日期：2022-03-21
最近又在居家隔離辦公了，整體感受又回到了2020年疫情剛開始的時候，雖然這次上海沒有封城，但是網格化分片區封閉48小時做核酸，每天都有同事說今天他們社區要隔離測核酸，這也讓我們在安排同事輪崗上班出現困難。辦公樓也可能隨時要被封閉，每個去公司上班的人，都要做好隨時可能被封閉在公司過夜的準備。
日期：2022-03-21
在美國聯準會（Fed）宣布升息1碼（0.25個百分點）之後，台灣央行也在昨（17）日下午的理監事會中，做出升息1碼的決議，顛覆了之前市場預期，「最快6月才升息」、「頂多升半碼」的看法，跌破各界眼鏡。
日期：2022-03-18
台股近來因俄烏戰爭及外資不斷賣股重挫，龍頭台積電在跌破600元大關後還一路續探新低。不過，昨天（17日）在全球股市全面大漲下，台股加權指數一天就回升500餘點，至於台積電股價也上漲24元，貢獻指數多達200多點。
日期：2022-03-18
從最初的3、4元漲起，漲到股價高達20元以上，你是繼續敝帚自珍呢，還是會把它當成燙手的山芋？問題是如果你不敢持有，就一定不會吃到那最精彩一段─連續23 個漲停板。而就在我身邊，一位老弟，卻堅定守倉半年多，從而完成人生財富的一次騰越，這個故事究竟是怎麼發生的呢？
日期：2022-03-17
衛福部昨預告部分負擔調整方案，慢性病連續處方箋、檢驗檢查未來不再免費，一般藥費在區域醫院、醫學中心的上限增至300元，急診則依檢傷分類多收或少收。根據試算，新方案將有49.4萬人每年得付上逾3000元，外界質疑是在懲罰病患。衛福部長陳時中今回應，要付到3000元不容易，做高價檢查才會這樣，此次的調整，低收入戶、重大傷病仍維持免部分負擔。
日期：2022-03-17
什麼？客戶在購買產品前，平均會說出多達5次的「不」？！當客戶說「不」，其實是因為他們……․心裡有所疑惑，不瞭解你販售的東西․覺得你沒有好好介紹產品․不知道自己需要什麼․發現自己現在不能買、不需要․只是不想跟你買曾獲著名研究機構評選全球第一、Twitter推薦為2022年需關注的百大頂級銷售專家湯姆・霍普金斯說：頂尖業務員要做的，就是克服害怕被拒絕的恐懼，認真傾聽客戶如何表達，抓住細微的線索，再將他們導入獨創的「說服客戶的循環」，就能輕鬆拿下每一張成交的訂單！
日期：2022-03-17
「台灣要成為一個國家，最重要的就是保存國家的歷史，如果沒有這些歷史，你為什麼要保護台灣呢？」曾在戒嚴時期因為「說太多」被趕出台灣，遊歷了亞洲十年後，還是回到了最想念的台灣，也種下他想守護台灣的決心！那就是花上半輩子，拯救台灣的古蹟！他直言：「保存古蹟，是因為我想為台灣的未來努力。」
日期：2022-03-17
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