根據已開發國家過往經驗，當人均GDP超過1萬美元，整體消費水平將大幅增加，2018年中國人均GDP為9780美元，未來內需消費有機會成為中國經濟發展主軸。
日期：2019-05-08
短短一年內改選兩次董事的永大機電是否會換血？成為近日資本市場關注話題，此次選戰又加入日立、寶佳、外資ISS三大角色，讓枱面下的關係更撲朔迷離。
日期：2019-04-17
奇襲成功，民視最大股東「民投公司」董事長郭倍宏意外下馬，連帶影響民視董座之位。郭倍宏上任以來在民視內部爭議不斷，而導致變天風暴的導火線，則是一份質疑其有背信之虞的律師信。
日期：2019-03-20
銅是電動車、半導體等產業中重要的原材料，價格影響企業成本甚巨，在中國基礎建設及電動車驅動下，未來三年全球需求龐大，銅價可望持續強勢。
日期：2019-03-13
中國股市設立至今近三十年，未曾有過結構性多頭，原因為「資源配置倒錯」，有心改革但成效不彰；美國威逼，制度往資本主義與實用主義靠攏，反成為結構性改革的動力。
日期：2019-03-13
港媒「香港01」的母公司南海控股近日股權又出現變動，據聯交所資料顯示，中國央企中信資本控股沒收了南海控股9.41%股份。據報導，這些股權早們在4年前起就已陸續抵押給中信資本。此外根據報導指出，今年5月22日，于品海原先持有的45.82%的南海控股股權，已被債權人建銀國際接管據了解，南海控股曾是台北雙子星開發案的最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。2022年4月，南海控股因無法按時提交財報，遭港交所停牌至今，雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，同年11月雙子星正式開工。《今周刊》2019年曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2019-03-06
全台唯一一條從北到南的快速公路，全長315.4公里，有「窮人的高速公路」之稱的西濱快速公路，等了將近30年，終於在今年年底預計全線通車！公路總局表示，全線通車後可有效消彌平面交叉路口衝突點、降低肇事率，由於北起新北市八里區、南至台南市七股區，估計將可紓解國1和國3車流。
日期：2019-02-27
近日，美時公布旗下戒毒癮學名藥已獲得美國核准上市，被認為將帶動美時邁向高速成長新紀元。不僅銷美重磅戒毒藥，美時還收購德國拜耳、日本武田製藥旗下產品線，加速國際布局，目標躋身全球前十強。
日期：2019-02-26
今年春節假期長達九天，您將如何度過？我們總想藉由一段旅行，幫助自己透透氣，轉換心情，排解工作的煩悶，行腳台灣鄉村，拜訪童年與樹的記憶；前往亞洲祕境，走進在地人最愜意的角落；啟程歐洲古國，讓藝術與文學點綴喜慶佳節。為此，特別邀請三位旅遊達人：王浩一、陳明明及謝哲青，分享春節新玩法，讓每趟旅行都可以成為體驗世界、開拓視野的養分。
日期：2019-01-30
