在外資買盤的推升下，台股九月拉出中長紅，指數最高也來到七五九九點；不過接下來將面臨大量套牢區，除非量能有效擴大，否則只會來回區間震盪。在資金動能有限下，最好各類股平衡布局，買黑賣紅。
日期：2009-10-08
在環保成為各國重視的議題時，電動車成了減碳的解決方案之一，而中碳生產的電池負極材料，剛好搭上這班最夯的列車。對中碳來說，生產電池負極材料是意外，只是沒想到這個「意外」很有機會成為金雞母。
日期：2009-10-01
連漲三季的台股，第四季是否能繼續維持漲勢？《今周刊》特地邀請瑞銀證券台灣區研究部主管董成康、元富投顧總經理劉坤錫、《股市總覽》前總編輯游啟源、永豐金證券副總柯孟聰，以及最近績效頗佳的德盛安聯科技大壩基金經理人陸宗賢和永豐永益平衡基金經理人蔡政哲，來為投資人指引投資方向。
日期：2009-10-01
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
「基金殺手」王仲麟是今年全球股市急彈的大贏家，他在去年底進場的三檔基金，至九月二十日為止，平均報酬率超過四成；但他近期內打算贖回大部分的基金，「基金殺手」在盤算什麼？
日期：2009-09-24
擁有二十五年投資經驗的劉友威，今年靠著自己多年的操作心法，成功抓到奇鋐、洋華、士紙等飆股，每檔獲利都在倍數以上。他認為，要在盤中交易的五小時勝出，對周遭市場氣氛的觀察，以及豐富的投資經驗，是兩大關鍵因素。
日期：2009-09-24
台股在創下七千五百點的新高後，短線開始陷入整理，但由於中、美兩個地區的經濟數據仍然偏向樂觀，因此大盤沒有大幅拉回的壓力，投資人不妨從趨勢向上的產業找尋適合長線持有的標的，像汽車、面板零組件和電子書。
日期：2009-09-17
