中國三大地產開發商之一的恒大集團，正面臨資金斷鏈的危機，這也彰顯了近年中國政策轉向「終結高槓桿」，以偏重內需消費為主的經濟模式。
日期：2020-10-21
台股10月26日有一個新制度要開始：「盤中」零股交易，這跟既有的「盤後」零股交易會有衝突嗎？兩者有什麼異同之處呢？請見以下說明。
日期：2020-10-21
蘋果iPhone 12於10月14日（美西時間10月13日）正式登場！因著5G、因著多數用戶久未換機、因著華為可能退出智慧型手機市場，因著天時、地利、人和，華爾街分析師斷言，「這是蘋果10年一遇的機會。」iPhone 12帶來換機潮，可望再現iPhone 6銷量榮景，更遑論蘋果推出5G iPhone的下一步，就是在明年推出5G遊戲體驗（Top 5G Play），用數位內容促使民眾打開荷包。在5G、手機、遊戲統統齊備的這個新時代，蘋果將再造新盛世。
日期：2020-10-21
天下雜誌製作了一個專輯，探討台灣不能只有台積電，引發大家熱烈討論！其實稍早蔡鴻青先生也有專文分析台積電形成「一個人的武林」現象。
日期：2020-10-21
2020是資本市場變動非常大的一年，當全球各國央行都在無限印鈔票、調低利率，股市、匯市、債市都出現了利差壓縮，未來金融業的利差優勢已不復存在。
日期：2020-10-21
台鐵第6432車次普悠瑪號，2018年10月21日出軌，造成18人死亡事故，國家運輸安全調查委員會在事故兩周年前夕（10月19日）公布最終補強調查報告。運安會針對交通部、台鐵局、鐵道局及普悠瑪列車供應商「日商住友商事株式會社」提出27項改善建議，尤其根源是台鐵未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循、完整訓練等。
日期：2020-10-19
今年在爆發新冠肺炎、華為及中芯禁令等核彈級利空下，台股卻跌破眾人眼鏡，突破高懸30年的12682歷史高點記錄。細究背後原因，今年以來的多項全球性大利空，台灣大多能幸運的化危機為轉機。
日期：2020-10-19
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
目前台灣市場規模最大的ESG（環境Environmental、社會Social、公司治理Governance）主題ETF、國泰永續高股息ETF（00878）持續受到投資人追捧，交投熱度不減。
日期：2020-10-16
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